Cómo conducir una moto con niebla

Publicado el 27/11/2014


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Este fenómeno meteorológico es especialmente molesto porque complica la visibilidad y la conducción sobremanera. Se da muchas veces de forma repentina en otoño e invierno y con cierta frecuencia en algunas zonas donde sus conductores por estar habituados la gestionarán con más facilidad. Los demás debemos extremar la precaución porque hay más riesgo de salirse de la calzada o no ver un vehículo.

Realmente las recomendaciones son muy similares a las de conducción en lluvia ya que el asfalto está también deslizante y debemos reducir drásticamente la velocidad, no sólo porque la distancia de frenado aumenta sino porque cuando es muy densa a duras penas podemos ver lo que sucede delante. Si es muy espesa, debemos parar de inmediato.

Si decidimos continuar porque tenemos 200 metros o más de visibilidad, la prudencia es la mejor consejera. En cualquier caso, debemos fijar la atención en alguna de las líneas blancas que delimitan la carretera para evitar aproximarnos al límite de la calzada.

Y si entramos de repente en un banco cuidado con frenar de forma brusca debido a lo deslizante del asfalto y también a que podemos llevar detrás un vehículo con escasa visibilidad que no espere nuestra reacción y pueda alcanzarnos.

El casco se empañará más fácilmente que con lluvia por lo que nuestro sistema anti-vaho debe estar en perfecto funcionamiento para no entorpecer aún más la escasa visión derivada de la niebla. En invierno cobra especial importancia conocer y saber usar los mecanismos de ventilación del casco y no sólo por comodidad, esencialmente por seguridad.

Fotos de 'Cómo conducir una moto con niebla'

 

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