Cómo conducir una moto con viento

Publicado el 27/11/2014


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Es otro de los enemigos meteorológicos más incómodos a la hora de conducir una moto o scooter. Y puede llegar a ser peligroso ya que una moto es inestable de por sí y con el viento puede llegar a ser difícil gobernarla.

Los que hayan tenido que sufrir algún episodio de fuerte viento en moto ya saben lo que cuesta incluso mantenerla en el centro del carril, llegando incluso a ser necesario inclinarla ligeramente en contra del viento lateral cuando este es muy fuerte para tratar de seguir una línea recta.

Esto se logra agarrando fuerte el manillar pero relajando la parte inferior para que la moto no se desplace gracias a nuestra rigidez y el azote del viento sino que al final logre equilibrarse sola hacia el lado de donde procede la ráfaga.

Mirar a los árboles que tenemos delante nos puede dar valiosa información sobre las rachas de viento que nos esperan y así estar mejor preparados para afrontar la situación.

Y cuidado al salir de un tramo de carretera resguardado con días de viento porque al entrar de repente en una zona abierta la corriente puede sorprendernos si no estamos atentos. La maniobra recomendable sería hacer un movimiento en zig-zag hacia donde viene la corriente para compensar el golpe del viento.

Llevar el motor alto de vueltas nos da más control sobre la moto en caso de que el viento sea muy fuerte y necesitemos dar un buen golpe de gas para intentar salir del apuro.

Adelantamiento: probablemente sea el momento más peligroso al que nos enfrentamos un día de viento, sobre todo si es un camión y el viento es lateral.

Si viene por la derecha, al aproximarnos al vehículo, el rebufo nos atraerá ligeramente para desparecer totalmente el viento justo cuando estamos paralelos. Lo más delicado de la maniobra es cuando vamos a rebasarlo completamente ya que la corriente entrará muy fuerte y debemos intentar compensarla para que evitar que nos desplace al carril izquierdo.

En cambio, si viene por la izquierda tendremos que tener cuidado con el efecto de absorción que tendremos al rebasarlo por lo que deberemos acelerar con decisión.

Fotos de 'Cómo conducir una moto con viento'

 

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