¿Cómo elegir un casco para ciclomotor?


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Hasta la entrada en vigor de la última reforma del Reglamento General de Circulación los cascos certificados para su uso exclusivo en ciclomotor eran legales. Pero desde el pasado 9 de mayo han dejado de serlo, siendo obligatorio desde entonces el uso de cascos homologados para todo tipo de vehículos de dos ruedas.

Hará casi dos décadas, ante el preocupante problema que representaba que muchos jóvenes usaran su ciclomotor sin llevar casco, la Administración decidió aprobar el uso de unos cascos jet minimalistas y ligeros destinados única y exclusivamente a su uso en vehículos de 50 cc. Eran cascos “certificados” -que no “homologados”- con los que se pretendió poner un parche a la situación con el punto de vista pragmático de que más valía un mal casco que ninguno.

La española NZI, por ejemplo, diseñó y fabricó un modelo muy popular que se caracterizaba por sus dos largas correas en la sien y dejar la nuca al aire, que se convirtió un poco en el estándar y en el referente.

La idea tuvo un éxito relativo. Es verdad que al principio se vieron bastantes aunque fue, esencialmente, porque las marcas los usaban como obsequio comercial al comprar un ciclomotor de su catálogo. Sin embargo, al cabo de un tiempo, los propios usuarios los acababan sustituyendo por otros mejores hasta que los cascos “certificados sólo para ciclomotor” se convirtieron en algo testimonial. De hecho, hasta hace poco, los llamados “quitamultas”, “calimeros” o “chichoneras” eran ya difíciles de encontrar en los comercios especializados... y los pocos que se vendían por internet eran de marcas chinas de origen dudoso.

En cualquier caso, la última reforma del Reglamento General de Circulación ha dado por zanjado este tema ya que desde el pasado 9 de mayo los cascos sólo para ciclomotor son ilegales y para conducir un 50 cc es obligatorio llevar uno homologado exactamente igual que para cualquier otra moto.

Para que tengáis un mayor conocimiento del tema y saber cómo elegir un casco para ciclomotor, os recomendamos que sigáis leyendo los siguientes enlaces complementarios:

¿Qué significan los números de la etiqueta de mi casco?

¿Qué tipos de cascos de moto hay?

¿Qué pruebas pasa un casco para recibir la homologación?



Fotos de '¿Cómo elegir un casco para ciclomotor?'

 

Comentarios (1)

  • guilleglez1210
    guilleglez1210 26-06-2014

    Me parece fantástico que por fin los quitamultas estén fuera de homologación para cualquier tipo de vehículo a motor, incluso ciclomotores. Me parece fatal un titular tan sensacionalista sin mas consejo que el de que acudas a una tienda especializada, que no deja de ser un buen consejo por cierto. No sé, esperaba consejos donde prometían consejos

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