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EICMA 2014: nuevo Peugeot Speedfight 4El ciclomotor francés se renueva


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Peugeot Scooters se ha desplazado hasta el prestigioso salón de Milán para desvelar su nuevo Speedfight 4, la última generación de su exitoso ciclomotor deportivo que de cara a 2015 recibe una completa renovación, un mayor equipamiento y unos motores con prestaciones incrementadas.

Uno de los grandes referentes del mundo del ciclomotor, el Speedfight de Peugeot, ha sido remozado para afianzar su exitosa trayectoria que le ha llevado a vender más de medio millón de unidades en todo el mundo desde su lanzamiento en 1996. La casa francesa ha elegido el salón EICMA para presentar el nuevo Speedfight 4, que es la cuarta generación de este scooter deportivo de 50cc, un segmento que sigue siendo clave para la marca del león. 

Peugeot insiste en su comunicado que el nuevo Speedfight 4 serála máxima expresión técnica y estilística en su segmento, tanto por su diseño sofisticado como por su completo equipamiento”. Y es que el nuevo ciclomotor galo recibe un restyling que mantiene su genética deportiva pero que evoluciona con unas líneas más modernas y elegantes inspiradas en el prototipo Onyx mostrado en el pasado salón de París de 2012. Nuevos son los faros delanteros parabólicos, las entradas de aire centrales, nuevos espejos, grandes indicadores de dirección delanteros y diversos detalles estilísticos y funcionales que mejoran su practicidad en el uso urbano.

La distancia entre ejes ha aumentado, pasando de 1257 a 1296 mm y otorgando a este scooter una mayor estabilidad de marcha. La suspensión delantera recae en una horquilla delantera de 32 mm de diámetro, mientras que la trasera se acciona mediante un amortiguador hidráulico de doble efecto con precarga de muelle ajustable. El sistema de frenado ofrece un disco delantero de 215 mm con una pinza radial de 4 pistones con un nuevo diseño, y en la parte posterior un freno de tambor de 110 mm para los motores refrigerados por aire o un disco de 190 mm para la motorización enfriada por agua. Y es que estarán disponibles tres propulsores a elegir: un motor refrigerado por aire o refrigerado por líquido de 2 tiempos y un motor refrigerado por aire de 4 tiempos.

El nuevo carburador Dell'Orto combinado con una nueva distribución ha aumentado el rendimiento del nuevo Speedfight 4: la versión refrigerada por aire de dos tiempos tiene ahora un par de 4,6 Nm en comparación con el 4,2 Nm de la Speedfight3, mientras el motor refrigerado por líquido en realidad ofrece 4 kW de potencia máxima (en comparación con 3,8 antes) y un par máximo de hasta 5,5 Nm (4,8 el predecesor).

El equipamiento de serie incluye instrumentación totalmente digital, que proporciona información sobre la velocidad, la temperatura del motor, nivel de combustible, kilometraje viaje y el kilometraje total y de la necesidad de mantenimiento programado. Equipa además toma USB y toma de corriente de 12V. Al igual que en su antecesor, el nuevo Speedfight4 ofrece las series especiales Spiritblade y Darkside con detalles y acabados específicos, así como la nueva versión Pure.  

Características especiales  nuevo Speedfight 4

 

- Tomas USB y 12V de serie

- Nuevo motor con carburador Dell'Orto

- Nuevo escudo frontal con faros parabólicos

- Depósito situado bajo la plataforma, bajando el centro de gravedad y facilitando el repostaje

- Nueva tapa de combustible

- Cubierta Asiento del pasajero (opcional)

- Nuevos espejos retrovisores 

- Nueva instrumentación con ordenador de a bordo

- Frenos de disco Shuricane con pinza radial de cuatro pistones

- Espacio bajo el asiento para un casco integral

- Listo para tomar una RAM (R) X-Grip (R) titular del smartphone

 

Fotos de 'EICMA 2014: nuevo Peugeot Speedfight 4'

 

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