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El PontGrup Yamaha JVO presenta sus credenciales para el Dakar 2015¿Será el desembarco definitivo de Yamaha en el Dakar?


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El PontGrup Yamaha JVO ha hecho su presentación oficial este mediodía en la playa de Castelldefels (Barcelona) de cara a su presencia en el Dakar 2015, que se celebrará en Argentina, Chile y Bolivia. Joan Pedrero y Marc Guasch serán los encargados de demostrar que la nueva Yamaha YZ 450F es una de las motos más competitivas del certamen. El nuevo modelo de la fábrica de JVO Racing incorpora un innovador tanque de gasolina que ha sido ubicado en la parte inferior y la hace muy compacta y ágil.

La playa de Castelldefels (Barcelona) ha sido este mediodía el escenario de la presentación del PontGrup Yamaha JVO, el equipo con el que los pilotos Joan Pedrero y Marc Guasch correrán el Rally Dakar 2015.  El evento se ha iniciado con la presencia constante de un cielo gris y con algunas lloviznas. Ambos pilotos han llegado al acto a los mandos de dos Yamaha Super Ténéré 750 y, seguidamente, se han acercado a las YZ 450F con las que competirán en la que se considera como la prueba más dura y extrema del mundo del motociclismo. 

Joan Pedrero ha sido claro: su objetivo principal es pelear por las primeras posiciones en todas las etapas y, sobretodo, superar su mejor marca en el Dakar –5º clasificado general en 2013-. El de Canet de Mar empieza un nuevo reto después de haber pasado por KTM y Sherco. A pesar de explicar que no ha dispuesto de mucho tiempo para adaptarse a la Yamaha, considera que “las primeras sensaciones son muy buenas porque está equipada con una electrónica muy simple y eso permite un estilo de pilotaje que se adecúa al mío”. Pedrero cree que se encuentra en un estado de motivación óptima y espera “que las etapas sean muy complicadas porque este año he realizado varias competiciones de máxima exigencia, como la Titan Desert, y creo que mi forma física actual me puede beneficiar”. 

Por su parte, Marc Guasch vuelve a reencontrarse con la casa de los tres diapasones. Su intención es “dejar que las demás marcas marquen el ritmo en las primeras etapas del Dakar y, poco a poco, ver cuál es la posición y las capacidades reales de este nuevo equipo”. El de La Garriga asegura que él no se considera el mochilero de Pedrero, aunque reconoce que su compañero destaca por ser uno de los participantes más veloces de la competición. “La carrera marcará cuál es el papel de cada uno, pero seguiremos ayudándonos en todo momento”. Desde que empezó con Yamaha en 2009, Guasch ha alabado la labor realizada desde la fábrica de JVO Racing porque cree que éste es el mejor modelo que ha probado hasta ahora.

El propietario de JVO Racing, Jorge Velayos, ha argumentado los motivos por los que la Yamaha YZ 450F podrá “dar guerra” a las KTM y las Honda: de entrada, ha explicado que ésta es la primera moto que ubica el tanque de gasolina en la parte inferior. Según Velayos, eso ayudará a bajar el centro de gravedad y, por consiguiente, proporcionará una frenada delantera más potente y más tracción en la rueda trasera, por lo que será una motocicleta especialmente habilidosa en los terrenos más arenosos.  

Sencilla, ágil y compacta

Tal y como ha matizado Guasch, la nueva Yamaha se caracteriza por sus dimensiones compactas. De hecho, explica que es la misma YZ450F de motocross pero con un subchasis diferente y varios soportes nuevos, como el de navegación. Está provista de un depósito superior con capacidad para 10,7 litros y otro inferior de 22.  Tan solo pesa 155 kg con los depósitos llenos.
Otras especificaciones para las motos de Pedrero y Guasch son el motor invertido, admisión delantera y escape trasero. Los responsables del equipo han recalcado la importancia de que todos estos elementos estén bien compactados porque de este modo es más difícil que la motocicleta se incendie –en el Dakar 2014 hubo varios pilotos que tuvieron que abandonar porque se les quemó la moto, como por ejemplo el piloto del Honda HRC, Paulo Gonçalves-. 

El PontGrup ya está listo para afrontar el reto del Dakar y en las próximas semanas viajará a Marruecos para realizar algunas sesiones de preparación.  Con la marcha de Cyril Despres al apartado de coches, Pedrero tiene una gran oportunidad para consolidarse como un piloto referencia. Tanto él como Guasch contarán con una estructura de equipo muy competitiva: un mecánico por piloto y un auxiliar para ambos, camión 4x4, autocaravana para los pilotos y un coche de prensa. En enero comprobaremos si Yamaha está lista para ser una marca a tener en cuenta de cara a las próximas ediciones del Rally Dakar.  

Fotos de 'El PontGrup Yamaha JVO presenta sus credenciales para el Dakar 2015'

 

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