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EWC 2014: David Checa, campeón del mundo de resistenciaEl español conquista su segundo título 10 años después

Publicado el 21/09/2014


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El equipo Yamaha Racing - GMT 94, compuesto por el español David Checa y los franceses Kenny Foray y Mathieu Gines, se ha llevado el título mundial de resistencia al finalizar en segunda posición la prueba final, las 24 horas de Le Mans. La victoria fue para el Suzuki Endurance Racing Team, que tras cuatro títulos consecutivos se ha tenido que conformar con el subcampeonato.

Es el segundo título mundial de resistencia para David 'Cherokee' Checa, que ya fue campeón con el Yamaha GMT 94 en el año 2004, hace justo una década.

Un título cimentado en el segundo puesto en la prueba inicial de la Bol d'Or, y rubricado con un nuevo segundo puesto en Le Mans.

Pura resistencia

Pese a que Checa y los suyos llegaban como líderes destacados a territorio francés, la caída del español en la primera vuelta complicaba la tarea. Sin embargo, lograron consumar la remontada para finalizar segundos y llevarse el título, haciendo inútiles los esfuerzos del Suzuki Endurance Racing Team.

"Tras los 20 primeros segundos de carrera, no parecía que fuéramos a conseguir el título", reconoció Checa; cuya labor fue decisiva en la remontada.

Con la calma de contar con 24 horas por delante, el trío de Yamaha hizo su carrera, escalando posiciones poco a poco y recortando la desventaja con los hombres de Suzuki (Anthony Delhalle, Vincent Philippe y Erwan Nigon).

Por la noche, los abandonos de dos de los equipos contendientes al título (Honda Racing y SRC Kawasaki) allanaban el camino del equipo de Checa, que con los puntos repartidos a falta de 8 horas ya era virtualmente campeón.
Durante el periodo nocturno, la caída de la lluvia coincidió con los relevos de Nigon y Checa, que el español aprovechó para reducir considerablemente la desventaja con los de Suzuki, que llegaron a gozar de más de cinco vueltas de margen.

Sin embargo, el buen hacer de David con el asfalto mojado dejó la diferencia en menos de cuatro vueltas; y unos problemas de electrónica del SERT -a los que se sumó un 'stop and go' de 30 segundos por llevar la moto a boxes en dirección contraria-, dejó la distancia en menos de una vuelta.

Con los problemas del Team Bolliger, los de Yamaha no quisieron arriesgar y dieron por buena la segunda plaza, que conservaron sin sobresaltos; terminando la prueba a dos vueltas de los ganadores; pero con seis vueltas de ventaja sobre el Monster Yamaha, formado por dos pilotos de MotoGP (Broc Parkes y Michael Laverty) y uno del Mundial de Superbike (Sheridan Morais).

El Suzuki Endurance Racing Team pudo salvar el subcampeonato gracias a los problemas finales del equipo privado Team Bolliger, que acaba la temporada en la tercera posición final.

Suzuki se consuela en Superstock

Pese a ver truncada su racha de títulos en el EWC, en Suzuki el consuelo llegó de la mano del Junior Team, que se proclamó campeón del Copa de Mundo de resistencia de Superstock; con el trío conformado por Etienne Masson, Baptiste Guittet y Gregg Black.

Lo hicieron gracias a lograr en Le Mans el segundo puesto de la categoría (y quinto general), sólo por detrás del QMMF formado por Anthony West, Mashel Al Naimi y Alex Cudlin, que se llevaron el cuarto puesto de la general y la victoria en la categoría.

Destacar también la séptima posición lograda por la BMW del Penz13.com, pilotada por Sylvain Barrier, Glenn Allerton y Jason Pridmore, que además se llevaron la vuelta rápida de carrera.

Los españoles, suerte dispar

Además de Checa, otros seis españoles estuvieron presentes en Le Mans, con resultados muy diversos.

El más destacado fue Arturo Tizón, que finalizó en sexta posición con su equipo National Motos.

Pere Vallcaneras, enrolado en el Penz13.com, concluyó la prueba en 15ª posición de la general, y en 6ª posición de la categoría de Superstock. Luis Rita, del Maco Racing Team, cruzó la meta en 30ª posición.

No pudieron terminar Antonio Alarcos (Team 18), que pese a rodar dentro del 'top ten' durante varias horas tuvo que abandonar por un problema en la caja de cambios; Josep Monge (Team Sarazin) ni Victor Casas (No Limits).

Fotos de 'EWC 2014: David Checa, campeón del mundo de resistencia'

 

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