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Honda Scoopy, 30 años en nuestras callesEl popular scooter japonés está de aniversario


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La saga Scoopy aterrizó en España en 1984, cuando Honda lanzó el primer SH80. 30 años, 7 generaciones y más de 1.100.000 fabricadas después, la marca japonesa se enorgullece de su exitoso 'ruedas altas', el scooter que sin duda alguna ha dominado con mano de hierro el mercado europeo durante todo este tiempo, gracias a sus cualidades excepcionalmente urbanas. Hacemos un repaso a esta exitosa trayectoria...

Ningún otro scooter ha logrado lo que el Scoopy de Honda: la metonimia. Todos hemos escuchado alguna vez la expresión “me he comprado un scoopy”, cuando en realidad lo que se quería decir es “me he comprado un scooter”. Y no es para menos: desde su lanzamiento hace tres décadas, el modelo japonés se ha situado en lo más alto de las listas de ventas, siendo durante más de 20 años el vehículo de dos ruedas más despachado en el viejo continente, y convirtiéndose en el máximo referente del segmento. Ha pasado mucho desde entonces: siete generaciones, con distintas cilindradas (80, 75, 50, 100, 125, 150 y 300cc), más de 1.100.000 unidades fabricadas en toda Europa y la imposición de un nuevo estilo de movilidad urbana. Barcelona es la ciudad que mejor conoce las virtudes del Scoopy, pues la capital catalana se ha convertido en un auténtico bastión para el vehículo de la marca del ala, donde se han matriculado más que en ningún otro lado...

Para conmemorar esta efemérides especial, el departamento de comunicación de Honda nos ha hecho llegar un documento de prensa en la que se resume la inigualable trayectoria y evolución de su modelo estrella: 

“Tres décadas han pasado ya desde que en 1984 se introdujera por primera vez el concepto Scoopy en España con la SH80. Cabe destacar que, sin ninguna duda, en aquella época no existía el problema de la movilidad tal y como lo entendemos ahora, ya que las ciudades no estaban tan congestionadas de tráfico como hoy en día. Pero a pesar de esto, los usuarios supieron apreciar y entender todo lo que significaba la nueva SH: un vehículo cómodo, fácil de conducir, moderno y nada ruidoso, aspectos que llevaron a que la sociedad se comenzara a plantear el uso de estos scooters, toda una revolución.

Por otra parte, en un mercado dominado en aquella época por los tradicionales scooters italianos, las características de la SH Scoopy le dieron la vuelta al mercado del momento, destacando la adopción de una carrocería de polipropileno, plataforma plana, engrase automático, arranque eléctrico, ruedas de gran diámetro, transmisión automática, bajo coste de mantenimiento, etc".

"El concepto SH Scoopy es el arquetipo de scooter/motocicleta metropolitana. Se trata de un vehículo ligero de singular agilidad para la media distancia interurbana y que destaca por ser una motocicleta fiable, limpia y segura, elementos claves para satisfacer los desplazamientos diarios que requiere el ritmo de vida actual.

La evolución de la SH Scoopy ha dado luz a siete generaciones, con distintas cilindradas (80, 75, 50, 100, 125, 150 y 300cc). El modelo ha creado un nuevo estilo motociclista de reconocida eficacia y gran aceptación, con más de 1.100.000 unidades fabricadas en toda Europa. Buena prueba del éxito de este scooter es que todavía hoy en día se pueden ver circulando por nuestras calles muchas versiones de todas las SH de la historia que conviven con el modelo actual.

La Scoopy sigue siendo un fenómeno social y es todavía el modelo más matriculado de la historia del motociclismo en España y en Europa".

"La rueda alta y la plataforma plana le han conferido personalidad propia y versatilidad de utilización con amplias posibilidades de carga y conducción sobre cualquier terreno, así como un gran abanico de usuarios, en edades y sexos. Manteniendo todas estas características, la SH125i Scoopy presentó en 2013 importantes mejoras como la capacidad bajo el asiento para transportar un casco integral, el ABS o un consumo de combustible extraordinariamente bajo gracias a la incorporación de la tecnología eSP (enhanced Smart Power) en su motor. Por otra parte, Honda amplió también en 2014 su familia SH con la SH Mode, un modelo que hereda las principales virtudes de su hermana mayor, la SH125i Scoopy combinándolas con sus propias señas de identidad como un acertado tamaño, la baja altura del asiento y la ligereza del conjunto, aspectos que la convierten en un scooter extraordinariamente ágil y fácil de usar por la ciudad”.

Fotos de 'Honda Scoopy, 30 años en nuestras calles'

 

Comentarios (1)

  • Fermin
    Fermin 23-07-2014

    Hola MotoFan:
    Tengo una Scoopy 300i con matrícula en diciembre del 2008. Estoy muy a gusto con la misma.
    ¿Sabríais decirme de generación se trata?
    Gracias y saludos.
    Fermin

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