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Intermot 2014: nueva BMW R 1200 RSVersatilidad en clave bóxer


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BMW Motorrad ha acudido al evento alemán con la nueva R 1200 RS, una rutera deportiva que recibe el motor bóxer de dos cilindros de la casa y recupera la tradición de las siglas RS.

En 1976 BMW lanzaba la R 100 RS, la primera moto del mundo fabricada en grandes series que contó con un carenado completo fijado al bastidor y diseñado en un túnel de viento. Recuperando este espíritu rutero y deportivo casi cuatro décadas después, la casa alemana acaba de presentar en el Salón Intermot su nueva R 1200 RS, una moto que, con una estética que recuerda a la superdeportiva S 1000 RR, se caracteriza por equipar el motor bóxer -92 kW/125 kW a 7.750 rpm y su par máximo es de 125 Nm a 6.500 vueltas- ya usado en otros modelos de la marca (R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1200 RT y en la nueva R 1200 R) aunque en este caso ligeramente superior a bajas revoluciones. Los tubos de escape 2 en 1 desembocan en un silencioso de posición marcadamente ascendente. El airbox modificado, la nueva forma de la tubuladura de aspiración de aire, así como el radiador posicionado centralmente, permiten que la parte frontal de la moto tenga un diseño esbelto, deportivo y dinámico. 

Además incluye de serie: sistema de frenada ABS, sistema de control automático de la estabilidad ASC y sistema de activación de dos modos (Rain y Road); opcionalmente se ofrece el Dynamic ESA de regulación electrónica de la suspensión (Electronic Suspension Adjustment) de última generación y el equipo de modos de conducción Pro que incluye sistema de control dinámico de la tracción DTC con detección del ángulo de inclinación, agregando adicionalmente otros dos modos de conducción que el motorista puede activar: «Dynamic» y «User». El nuevo chasis es de doble viga de tubos de acero y acoge al motor bóxer de dos cilindros como elemento autoportante, mientras la horquilla de 45 mm es telescópica invertida en la delantera y con el EVO Paralever en la posterior. 

Otras características nueva R 1200 RS: semicarenado con cúpula regulable, radiador frontal, embrague antirrebote, sistema de escape de perfil pentagonal, pinzas delanteras radiales Brembo con ABS, llantas de aluminio de 10 palos y ordenador de a bordo.

Fotos de 'Intermot 2014: nueva BMW R 1200 RS'

 

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