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Intermot 2014: nueva Kawasaki Ninja H2R¡Descubierta la “aeronave” de 300 CV de Kobe!


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Tras varias semanas expectantes con los vídeos-detalle que Kawasaki ha ido publicando, finalmente se ha levantado el velo en el Salón de Colonia y ya tenemos las primeras imágenes de la nueva deportiva japonesa sobrealimentada, la Ninja H2R, todo un derroche de prestaciones destinadas exclusivamente a circuito. En el EICMA 14 veremos la versión de calle, la Ninja H2.

Habrá que esperar hasta el próximo Salón de la Moto de Milán para conocer la versión de calle de la nueva Ninja H2, una moto que hemos ido conociendo detalle a detalle a través de los vídeos que la firma japonesa ha ido publicando en estas últimas semanas, pero de la cual todavía no teníamos una imagen general. Y es que Kawasaki ha llevado al salón alemán Intermot 2014, que ha abierto sus puertas hoy a la prensa, la espectacular y exclusiva versión de carreras denominada H2R, una exuberante moto de prestaciones vertiginosas: ¡su motor de 998cc con compresor desarrollará un potencia máxima que puede alcanzar los 300 CV!

En su concepción, Kawasaki ha puesto toda la carne en el asador, pues ha hecho trabajar conjuntamente a los diferentes departamentos de alta tecnología que conforman el gigante asiático Kawasaki Heavy Industries, como el de turbinas de gas o el aeroespacial. Quizás de este último ha recibido la inspiración para diseñar los alerones de fibra de carbono que exhibe en su carenado frontal, entendemos que de gran eficiencia aerodinámica para pegar al asfalto este derroche de caballos y aceleraciones. No falta la fibra de carbono por doquier en una moto que utiliza un chasis tubular de acero. El diseño del carenado además ha sido esculpido para maximizar el rendimiento de la refrigeración y disipación de calor, con un conducto Raim Air ubicado para aportar aire fresco a la sobrealimentación. 

En cuanto a la parte ciclo, la nueva H2R dispone un basculante monobrazo en el tren trasero y un amortiguador Óhlins de dirección electrónica así como unas suspensiones de última generación Kayaba. Los frenos están al servicio de dos discos delanteros sobredimensionados con pinzas Brembo M50 y las medidas de los neumáticos son de 120/600R17 delante y 190/650R17 detrás (Bridgestone Slicks). Cuenta además con el sistema ABS-KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) estrenado en la Ninja ZX-10R.

Según informa el comunicado de prensa, uno de los principales objetivos pretendidos con la nueva H2R es ofrecer una “clase de aceleración jamás experimentada anteriormente por ningún piloto”. Para ello se ha provisto a esta “aeronave” de dos ruedas con un motor tetracilíndrico en línea y refrigeración líquida que va sobrealimentado con compresor centrífugo desarrollado íntegramente por Kawasaki y específicamente para este modelo. Sin duda un propulsor que marcará un hito en la historia de las prestaciones de la industria de las dos ruedas. 

CARACTERÍSTICAS NUEVA KAWASAKI H2R

4 cilindros en línea sobrealimentado

Refrigeración líquida

Cilindrada 998 cc

Compresor centrífugo helicoidal

Potencia máxima 300 CV

Chasis de acero de alta resistencia

Neumáticos: 120/600R17 – 190/650R17

Fotos de 'Intermot 2014: nueva Kawasaki Ninja H2R'

 

Comentarios (1)

  • nando
    nando 02-10-2014

    es de película,pero el motor no será muy delicado. Ojala entre kawa en moto GP para ver algo distinto,que lo de siempre ya aburre

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