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Intermot 2014: nuevas Victory Gunner y MagnumEl neoretro


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La marca norteamericana busca consolidarse definitivamente como la gran alternativa custom y quiere convertir Victory en referente de cruiser urbano y de estética moderna frente a la opción más conservadora y retro que representa Indian, también perteneciente al grupo Polaris.

Cuando Polaris, que ya construía las Victory, se hizo con el control de la mítica Indian su estrategia -lejos de complicarse- se aclaró notablemente. Victory se convertía en la marca neo-retro, la asociada a nuevos conceptos custom y a un estilo más desenfadado y urbano mientras que Indian se ocupaba del segmento más conservador, clásico y vintage. Pues bien, Polaris sigue adelante con la idea y buena muestra de ello es la preciosa Gunner mostrada en Colonia...
Su otra novedad, la Magnum, había sido ya vista en los USA aunque llega a Europa con honoresc de estreno absoluto.

Custom 100% urbano

Custom 100% urbano

La nueva Gunner nace como máquina capaz de moverse con cierta soltura por la ciudad. Siempre dentro de su estilo, por supuesto.
Le da vida el motor V-Twin106/6 Freedom, de 1731cc y OHC (simple árbol de levas en cabeza) con cuatro válvulas por cilindro. Va equipado con eje de equilibrado y refrigeración de aire y aceite. El 106/6 desarrolla un poderoso par motor de 139Nm. Construido para tener un bajo mantenimiento, un sistema de control EFI de bucle cerrado ofrece una gran eficiencia y una respuesta inmediata al acelerador. En la frenada incorpora ABS de serie y ergonómicamente destaca por los pedales situados en posición intermedia y un asiento a baja altura (635mm) que la hace accesible para todos los usuarios. Encontramos otros detalles como un faro clásico redondo y unas nuevas y ligeras ruedas de aluminio con 24 radios.
Estará disponible en colores Verde Mate Metalizado / Titanio Mate Metalizado con Negro

Victory Gunner

Victory Magnum

La nueva Victory Magnum -presentada por Polaris Industries el pasado 28 de julio junto con la nueva Roadmaster de Indian- redefine el segmento bagger combinando un chasis con una geometría que permite rapidez de manejo y el asiento más bajo en una moto de este segmento. Se distingue principalmente por su alta pero musculada rueda frontal de 21” junto con su guardabarros delantero. Incorpora además el nuevo sistema de luz de LED.
Impulsada por el motor Freedom 106ci (1731cc) de Victory Motorcycles, la nueva Magnum derrocha par motor y potencia entregada a través de su caja de 6 velocidades. Acabada en cuatro diseños diferentes y radicales y con un equipo de música de 100W, el más potente que Victory haya usado hasta ahora.
La Magnum estará disponible en los concesionarios internacionales a finales de 2014

Algunos detalles de la Magnum

• Neumático delantero de 21” montada en llanta forjada: la mayor en una bagger de serie
• Cubierta delantera de 120de sección para no perder agarre
• Guardabarros delantero que combina a la perfección con la línea de la rueda
• Pintura en tres colores con atractivos gráficos
• Panel de control a conjunto con el color de la moto
• Asiento de perfil bajo para mantener la silueta limpia
• Suspensión ajustada para mantener el máximo confort
• Sistema de audio de 100W
• Luces LED
• Parabrisas de perfil bajo

Fotos de 'Intermot 2014: nuevas Victory Gunner y Magnum'

 

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