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Jorge Navarro: “Después de esta carrera plantearemos si seguimos en el FIM CEV o no”La presencia del piloto valenciano en las dos últimas citas del FIM CEV no está asegurada

Publicado el 08/09/2014


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El piloto del Marc VDS sumó su quinto podio consecutivo en el FIM CEV de Moto3, en el que participaba por primera vez con el equipo belga. Pese a que aún cuenta con pequeñas opciones matemáticas de título, su participación en el FIM CEV en Portimao y Valencia no es segura. Donde sí estará será en las seis citas que restan para el final del Mundial de Moto3, en el que ya ha participado en Indianápolis, Brno y Silverstone. Para este fin de semana en Misano, afirma llegar "con los deberes hechos".

Después de participar en tres carreras consecutivas en el Mundial de Moto3, Jorge Navarro retornaba al FIM CEV para afrontar la cita de Navarra y tratar de apurar sus opciones de título. El piloto valenciano participaba en esta ocasión con el Marc VDS -equipo con el que está finalizando la temporada en el Campeonato del Mundo- después de poner fin a su unión con el Team Machado. Navarro volvió a completar una gran actuación, sumando su quinto podio consecutivo al terminar en segunda posición. No obstante, el resultado podría haber sido mejor de no ser por la bandera roja que paró la carrera tras la primera salida, ya que lideraba con tres segundos de ventaja sobre Manzi mientras Quartararo remontaba desde el último puesto: “Estaba todo muy de cara. Tenía tres segundos de ventaja y Fabio se había quedado muy atrás, y con un ritmo tan parecido como teníamos él y yo creo que le hubiera sido muy complicado alcanzarme. Luego en la segunda carrera ha sido al contrario”, explicaba el valenciano.

En esa segunda salida, perdió varias posiciones y algunos segundos con respecto a Quartararo, que salió como una exhalación. “La primera parte de la salida ha ido bien, pero luego me he quedado entre Rodrigo y otro piloto, he tenido que cortar gas y he perdido muchas posiciones. He podido pasar a unos cuantos pilotos pero he visto que Fabio iba a tirar muy fuerte, y yo he tenido algunos sustos que han hecho que perdiera un poco en las tres primeras vueltas. A partir de ahí ha sido muy complicado”. Aun así, intentó dar caza al piloto francés: “Mi referencia visual era que podía cogerlo pero muy poco a poco, pero una carrera a nueve vueltas ha destrozado nuestros planes. Pero las carreras son así, sentenciaba.

La salida que fue abortada tras quedarse parada la moto de Fabio Quartararo acabó siendo un quebradero de cabeza para varios pilotos. Los motores se sobrecalentaron, lo que propició que los comisarios tuvieran que acudir en la ayuda de varios pilotos a los que se les caló la moto. Jorge fue uno de ellos y así explicaba la acción tras la carrera: “En ese momento el motor estaba a 110º y era una locura salir así a carrera. Después de tanto tiempo con el embrague en primera se me había quedado blando, y se me ha calado la moto. Los comisarios me decían que me saliera de la pista, pero por supuesto no lo iba a hacer”, comentaba Navarro.

Planes de futuro

La llegada al Mundial ha alterado la planificación de Navarro en la segunda mitad de temporada. Pese a que estuvo en Navarra, su presencia en las dos citas que restan para que acabe el FIM CEV no es segura, aunque su intención es la de continuar: Después de esta carrera plantearemos qué hacemos, si seguimos o no. Yo creo que sí, porque tengo que acabar el campeonato para intentar dar el máximo. Aún no está perdido y hay que luchar hasta el final, declaraba Navarro, que se encuentra a 52 puntos de Quartararo a falta de 75 por disputarse.

No obstante, son varias las dificultades que entraña compaginar el Mundial con el FIM CEV: “Ahora mismo no sé nada. Por mi parte, por supuesto que quiero continuar en el FIM CEV y el equipo también quiere. El problema es que después de la gira asiática el material llega tarde y hay que controlar también el tema de motores, porque en esta carrera he salido con uno del Mundial y vamos bastante justos en ese apartado, así que ya lo valoraremos

Por último, Navarro destacaba la importancia de haber podido acumular kilómetros con la Kalex-KTM con la que participa en el Campeonato del Mundo: “La verdad es que esta ha sido la carrera en la que mejor me he sentido con la Kalex. Llegamos a Indianápolis sin probar nada; tanto allí como en Brno hicimos un buen trabajo pero no acababa de sentirme del todo a gusto con la moto, y en Silverstone tuvimos muchos problemas. Llegar aquí y empezar a ver el camino ha sido muy positivo y llegamos con los deberes hechos a Misano.


 

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