LML Star 125, un diseño clásico que llega al presente

Publicado el 03/09/2014


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La historia de LML podría definirse como la vuelta del hijo pródigo. Lahia Machines Limited comenzó a colaborar con Piaggio en 1982 y fruto de esta colaboración surgió la posibilidad de arrancar la comercialización de scooters con diseño Vespa en la India.

Pero tras 30 años de colaboración, LML y Piaggio decidieron separar sus caminos y empezar a comercializar por su cuenta la LML Star, además de crear un estudio de diseño en Italia con el fin de poder realizar nuevos modelos en los que se tuviesen en cuenta los gustos del mercado europeo, volviendo así al viejo continente de donde partió.

La LML Star 125 es lo que se aprecia,: una Vespa PX. Y no esconde nada. Su estructura monocasco que hace las veces de carrocería, su motor monocilíndrico en este caso de 4 tiempos con arranque eléctrico y a patada, la alimentación por carburador, los cófanos laterales, la rueda de repuesto al lado contrario del motor…

Y el cambio manual en el puño, idéntico a lo que encontrábamos hace tantos años en nuestras carreteras. Otras motos intentan tener un aspecto clásico aunque debajo esconden un diseño moderno y actual. En este caso no, la LML Star 125 llega hasta nuestro días con los mínimos cambios necesarios para adaptarse a las normativas y poco más.

Además del cambio en el puño, tiene otro montón de detalles que a los neófitos les resultará extraño, como la llave para el paso de la gasolina y reserva debajo del asiento, justo entre las piernas del piloto; o el freno trasero de pedal que obliga a llevar el pie sobre la viga central para poder accionarlo con mayor comodidad.

De igual modo la instrumentación también es completamente clásica, con un gran velocímetro y un indicador de combustible, además de los correspondientes testigos y únicamente dos detalles novedosos respecto a una PX tradicional: un testigo de punto muerto y otro para saber que no estamos actuando sobre el freno trasero sin querer, algo que suele ser muy común al circular con el pie sobre el pedal.

Puede que para los más puristas sea un modelo que nunca se comprarían. Pero aquellos que buscan algo clásico, no sólo de aspecto sino también de mecánica seguro que sabrán apreciar los detalles de la LML Star 125. Porque no es lo mismo una moto fabricada hoy pero con las mismas técnicas que se utilizaban hace 30 años que una moto con 30 años a sus espaldas.

Subirse a la LML Star 125 es igual que si lo hacemos sobre una máquina para viajar en el tiempo. Todo está como hace 30 años, como si el paso de los años no le hubiese afectado lo mas mínimo. Y además sentirás que algo de ese espíritu penetra también en tu cuerpo y te traslada a otra época.

La LML Star 125 no pretende ser lo que no es. No intenta ser una moto vintage ya que directamente lo es, desde el primer al último tornillo. Para lo bueno y para lo malo ya que recurre a un diseño que sigue vigente en nuestros días pero más económica que liarse a realizar una restauración.

FICHA TÉCNICA

Motor: Monocilíndrico, 4 tiempos SOHC, 2 válvulas, ventilación forzada

  • Cilindrada: 125 cc

  • Peso: 116 kg

  • Potencia: 8,5 cv

  • Precio: 1.899 €

Fotos de 'LML Star 125, un diseño clásico que llega al presente'

 

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