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Lorenzo dice que el freno trasero podría ser la clave de su DucatiEl mallorquín empieza a adaptarse a la Desmo GP17


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Con la Yamaha, Jorge Lorenzo no tenía que usar el freno trasero, pero con la Ducati podría ser un factor importante de cara a su adaptación.

Nadie se imaginaba que el primer podio de Jorge Lorenzo con Ducati llegaría en el circuito de Jerez. Es cierto que es uno de los trazados en los que ha dado más vueltas, pero sus curvas reviradas no favorecen los intereses de una moto de velocidad punta como la GP17. Él mismo se sorprendió al cruzar la línea de meta (lee sus declaraciones aquí), pero ahora cree haber encontrado un punto clave para llevar la Ducati a las primeras posiciones: el freno trasero.

"Empecé a utilizarlo en Qatar. No estaba acostumbrado, lo empecé a utilizar porque no tenía tiempo de para en la mayoría de las frenadas, ahora lo hago de forma más natural y lo uso más. Con la otra moto que piloté durante nueve años nunca necesité usar el freno trasero, especialmente en la frenada para parar la moto. Con esta necesito usarlo, ayuda mucho más a la hora de parar la moto. Esto me ayuda a parar un poco mejor la moto, a entrar en las curvas derrapando y de forma más fluida. También es un poco menos físico, no es un acto completamente natural por el momento, pero estamos llegando a eso", ha comentado el '99'.

Las sensaciones de Lorenzo con la Ducati irán -en principio- mejorando con el tiempo: "Tarde o temprano será algo natural para mi pilotar como lo estoy haciendo ahora, han sido nueve años haciéndolo de otra manera, sin derrapar al entrar en las curvas. Con la moto actual tengo que usar el freno trasero hasta que la cambiemos, e incluso vistos los resultados, aún cambiando la moto lo seguiré usando”.

Fotos de 'Lorenzo dice que el freno trasero podría ser la clave de su Ducati'

 

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