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Mercado junio 2014Casi un 20% de crecimiento durante el primer semestre


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En esta primera mitad de 2014 se ha consolidado la recuperación de la industria, que ha cerrado el semestre con un incremento de ventas del 19,3% respecto al mismo período de 2013. Junio ha supuesto el décimo mes de crecimiento consecutivo, y la Honda PCX ha vuelto a situarse como la motocicleta más vendida del país.

Llevamos 10 meses seguidos anunciando buenas noticias relativas al comportamiento del sector de las dos ruedas en España. Después de una 'mortífera' crisis, la industria parece que recupera el aliento: los concesionarios de nuestro país han cerrado el primer semestre de 2014 con un balance positivo del 19,3 % -respecto al mismo período del año pasado- con un total de 52.681 unidades matriculadas, que parecen confirmar que lo peor ya ha pasado. Como cada inicio de mes, hemos recibido las cifras de ANESDOR que indican que en junio de 2014 se matricularon un total de 11.288 motocicletas en España, lo que supone un crecimiento de +16,1%.

Por segmentos de cilindrada, en el primer semestre de 2014: Las motocicletas ligeras (hasta 125cc) crecieron un +13,5%. Las cilindradas medias (126cc-750cc) crecieron, un +24,9%. Y todavía más las cilindradas altas (>750cc), un +38,2% Las motocicletas ligeras (hasta 125cc) continúan siendo el segmento más popular, representaron más de la mitad (59,3%) del mercado total de motocicletas del primer semestre.

En cuanto a los segmentos por tipo de uso, en el primer semestre de 2014, crecieron todos los segmentos: los scooters (+15,1%), las motocicletas de off-road (+6,9%) y las de carretera (+32,6%). El mercado mantiene una alta concentración en el segmento scooter, que durante el primer semestre supuso el 66,2% del mercado total de motocicletas.

La matriculación de ciclomotores disminuyó en junio de 2014 un -1,4%, con 1.437 unidades. El mercado acumulado en el primer semestre de 2014 registra un descenso del -3%, con sólo 6.461 unidades. En cuanto a los cuadriciclos, en junio de 2014 se matricularon 242 unidades. De enero a junio 2014 se matricularon 1.312 unidades (-9,6%)

En cuanto a los triciclos, una opción minoritaria pero creciente, en junio de 2014 se matricularon 136 unidades; 537 unidades (+24,6%) en el acumulado anual 2014.

RANKING 10 MOTOCICLETAS MÁS VENDIDAS JUNIO 2014

HONDA - PCX 125

499

KYMCO - SUPER DINK 125

479

HONDA - SH 125

456

KYMCO - AGILITY CITY 125

439

HONDA - NSC110

355

SYM - SYMPHONY 125

332

YAMAHA - X-MAX 125

326

PIAGGIO - LIBERTY 125 3V

223

SUZUKI - UH 125

216

YAMAHA - MT 07

207

10º

José María Riaño, secretario general de ANESDOR:Llegamos al ecuador del año superando las expectativas iniciales. El mercado crece favorecido por la mejora del entorno económico y el buen comportamiento del consumo. El factor clima, importante para las dos ruedas, también está siendo favorable este año. Pero más aún es la demanda de solución a los problemas de movilidad urbana. Cada vez más ciudadanos optan por la moto como herramienta de movilidad diaria. Las razones son múltiples y contundentes: la moto es económica en la compra y en el mantenimiento. Ahorra hasta un 70% de tiempo en los desplazamientos y soluciona el problema del aparcamiento. Además es eficiente energéticamente y reduce las emisiones contaminantes. No obstante, persisten problemas importantes, como la antigüedad del parque de motocicletas en España, que supera los 14 años, 2 años más que la de los turismos. Un problema que repercute en la seguridad vial. Sin embargo el Gobierno todavía no ha incluido a la moto en los planes de renovación, que ya disfrutan el resto de vehículos de automoción (coches, furgonetas, camiones o incluso tractores)”.

Fotos de 'Mercado junio 2014'

 

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