Moto2 2014: Esencia sin efervescencia

Publicado el 28/08/2014


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La categoría intermedia está viviendo una temporada atípica, sin grandes luchas por la victoria. Tan sólo se contabilizan 18 adelantamientos en la primera posición tras 11 carreras, un promedio muy por debajo de lo común en Moto2.

Desde su instauración en 2010, Moto2 se convirtió en un sinónimo de espectáculo. La categoría intermedia, caracterizada por la igualdad mecánica, ha estado plagada de vibrantes luchas en todas sus temporadas, pero esa dinámica parece haberse detenido en 2014. Por el momento, la presente temporada ha estado exenta de grandes batallas por la victoria, con sólo una carrera –Sachsenring– que contó con algún adelantamiento en la última vuelta.

Esencia

La intensidad y la igualdad se mantienen intactas en las sesiones clasificatorias, donde es usual encontrar a cerca de 15 pilotos separados por menos de un segundo –en el ratonero circuito de Sachsenring fue así con los 23 primeros–. Además, dejando a un lado a los tres primeros del campeonato, las diferencias son escasas en la clasificación provisional. Dada la igualdad, un podio puede ser el trampolín perfecto para escalar un buen número puestos en el campeonato, y una victoria –como el caso de West en Assen–, la forma ideal de asentarse en el ‘top 10’ del campeonato aunque posteriormente no sea secundada por buenas actuaciones. Es muy caro conseguir buenos resultados; la delgadísima línea que separa el éxito del fracaso sigue siendo parte de la esencia de Moto2. La competitividad es plena, aunque la emoción se ha reducido en 2014.

Sin esfervescencia

Rompiendo la costumbre, Moto2 apenas está contando con carreras apretados. Sumando las 11 primeras citas de la temporada, sólo se contabilizaron 18 adelantamientos en la primera posición, una cifra muy por debajo de lo común en la categoría: a esas alturas de temporada, en 2010 hubo 33 adelantamientos en el primer puesto, 26 en 2011, 34 en 2012 y 26 la pasada temporada.

De hecho, hasta en cuatro ocasiones –Argentina, Jerez, Indianápolis y Brno– la carrera transcurrió sin ningún adelantamiento en cabeza. Esto se debe principalmente a la gran solidez que han demostrado Tito Rabat y Mika Kallio, dos auténticas máquinas de precisión cuando se sitúan al mando de la carrera. En las cuatro carreras mencionadas ocuparon con total firmeza la primera posición.

La tónica dominante de la presente temporada está dando como resultado carreras con poco intercambio de posiciones en cabeza, en ocasiones monótonas. Aunque la emoción no esté siendo una de las características principales de Moto2 en 2014, la intensidad se sigue reflejando en una categoría que, aunque sin efervescencia, sigue manteniendo su esencia.

Fotos de 'Moto2 2014: Esencia sin efervescencia'

 

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