Mundial Resistencia: Remontada de Suzuki en Albacete

El Suzuki Endurance Racing Team ha sido el gran vencedor de las 8 Horas de Albacete, segunda cita del Mundial de Resistencia. A pesar de haber empezado con mal pie, el equipo de Vincent Philippe, Daisaku Sakai y Freddy Foray se hizo con el liderazgo tras seis horas de carrera. Gracias a esta remontada, el SERT subió al cajón más alto del podio, donde estuvo acompañado por el Kawasaki Bolliger Switzerland de Horst Saiger, Patric Muff y Roman Stamm. Gracias a la sexta plaza que consiguieron en Le Mans, Bolliger encabeza ahora la clasificación provisional.
Una caída determina el curso de la carrera
Una caída colectiva a tan sólo cinco minutos de la salida complicó, y mucho, las cosas para varios equipos. Todo comenzó con la caída de la Suzuki Motors Event, que dejó tras de sí una estela de aceite sobre la pista difícil de sortear. En esta caída multitudinaria, que provocó la salida a pista del coche de seguridad para neutralizar la carrera, se vieron involucradas la moto vencedora, la Suzuki número 2, que pudo volver pronto a boxes para reparar los daños y tan sólo perdió dos vueltas; la Yamaha número 1 austríaca, que pudo seguir en carrera a pesar de haber perdido sus opciones de victoria; las dos Suzuki de Qatar; la Suzuki 18 del equipo Sapeurs Pompiers y la Honda 109. Pero el más perjudicado fue sin duda Gregorio Lavilla, del GMT 94, ya que sufrió múltiples daños físicos y tuvo que ser trasladado al hospital.
Uno de los pocos equipos de cabeza que no se vio perjudicado por la caída fue el Kawasaki Bolliger, que pudo mantenerse en cabeza de carrera hasta que a las seis horas de carrera el SERT puso el broche final a su remontada robando el codiciado liderazgo de la prueba. También salieron ilesos del percance el RMT 21 Racing y el RAC 41 City Bike, que estuvieron en cabeza hasta mitad de carrera. Las cosas se torcieron para la Honda cuando Fred Moreira sufrió una caída que les obligó a retirarse. La Suzuki 41 también tuvo que tirar la toalla tras sufrir varias caídas.
Con el abandono de este dúo, la emoción por el tercer puesto volvió a tomar fuerza. El equipo francés National Motos y el español YMES Folch Endurance cogieron posiciones para hacerse con la última plaza de honor. Finalmente el equipo de Pedro Vallcaneras, Jordi Almeda y José Luis Rita cedió ante la Honda 55 y entró en meta en cuarta posición con 292 vueltas, una menos que la formación de Jonchière y Morillon y tres menos que el vencedor.
Andalucía BMW, segundo en Superstock
El equipo de Álvaro Molina hizo historia en Albacete al rubricar una excelente carrera con un resultado brillante. Su segunda posición en SST es un gran resultado porque también superaron diez motos de la categoría superior, EWC.
Con una salida algo discreta -Hedelin tuvo problemas para arrancar la BMW- cayeron hasta el vigésimo primer puesto. Una hora después Molina cogía el relevo con la moto rodando ya en sexta posición. El andaluz impuso un fuerte ritmo y consiguió subir hasta la cuarta plaza. Pero cuando todo parecía ir sobre ruedas, el soporte del escape se rompió y perdieron una vuelta, lo que les hizo caer de nuevo hasta la séptima posición. La segunda remontada fue la definitiva y les permitió quedar a tan sólo una vuelta del vencedor en SST, el Team X-One.
Menos suerte tuvo el Córdoba Patrimonio de la Humanidad. A pesar de ser uno de los favoritos, un problema mecánico les hizo despedirse del podio en Superstock. Aun así remontaron algunas posiciones y lograron sentenciar la prueba en octava posición. El Mundial de Resistencia se despide hasta el mes de julio, cuando se disputarán las 8 Horas de Suzuka, en Japón.
Fim e-Pover: Betti, suma y sigue
Tras ver la luz en Le Mans hace unas semanas, el Campeonato Internacional de Motos Eléctricas aterrizó el pasado fin de semana en Albacete. Allí, y tras dominar los entrenamientos, Thomas Betti volvió a ser el gran protagonista, al conseguir la segunda victoria de la temporada. Tras esta esperada victoria, Betti sigue a la cabeza de la clasificación con 45 puntos, 12 más que su perseguidor más directo: Rainer Kopp, que en Albacete fue cuarto. Christian Amendt, que es tercero en la general con 27 puntos, acabó en la cola de la carrera al sufrir problemas con la transmisión de su Epo-Bike.


Clasificación 8 horas Albacete
Pos.EquipoPilotosVueltas
1Suzuki EndurancePhilippe/Sakai/Foray295
2Bolliger SwitzerlandSaiger/Muff/Stamm294
3National MotosJonchiere/Morillon293
4YMES Folch EnduranceVallcaneras/Almeda/Rita292
5R.T. Motovirus RacingDecarolis/Mizera/Grarre291
6AM Moto R. ComptetitionMillet/Dossantos/Chevre290
7BMP Elf 99 Racing TeamDaemen/Cudlin/Lagrive289
8Team X-OneIannuzzo/Bellucci/Bono287
9Andalucía BMWMolina/Hedelin/Rosivall289
10Boenig Penz13Stibilj/Penkofe/Mizera286
11Atomic Moto SportSainz/Thuillier/Lalevee286
12MCS Racing IponeProsenik/Saseta/Pintar285
13QERT IDelhalle/Cudlin/Al Manai285
14No Limits Motor TeamAldrovandi/Casas V./Casas F.284
15Córdoba Patrimonio HumanidadSainz de la Maza/Valera/Sanz283
27Oulin PRF mc2Planas/Alzina/Lamberto255


Así va el Mundial
Pos.EquipoMotoPuntos
1Bolliger Team SwitzerlandKawasaki ZX10R38
2Yamaha Austria Racing TeamYamaha YZF-R136
3GSR KawasakiKawasaki ZX10R35
4Suzuki Endurance Racing TeamSuzuki GSX-R100030
5RT Moto Virus RacingSuzuki GSX-R100028
6RAC 41 - City BikeSuzuki GSX-R100022
7National MotosHonda CBR1000RR22
8BMP Elf 99 Racing TeamHonda CBR1000RR22
9Motobox Kremer Shell AdvanceSuzuki GSX-R100020
10Yamaha France GMT 94Yamaha YZF-R118
11YMES Folch EnduranceYamaha YZF-R116
12Infini Power Bike TroyesKawasaki ZX10R13
13Team FMA AssurancesHonda CBR1000RR13
14AM Moto Racing CométitionSuzuki GSX-R100012
15Team FlembboYamaha YZF-R18
16RTMKawasaki ZX10R7
17Team ALFSKawasaki ZX10R6
18Team 18 Sapeurs PompiersSuzuki GSX-R10004
19Track Team Zone RougeYamaha YZF-R11