Prepara tu moto para el verano


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Llega el calor y los planes al aire libre para perderse en moto. Para poder disfrutar de todo ello es imprescindible ponerla a punto... Veamos cómo.

Estos sencillos consejos que puedes y debes hacer tú mismo, te ayudarán a tener tu moto en perfectas condiciones de circulación y seguridad:

Neumáticos

En verano es muy común coger la moto y salir de viaje con ella. Muchas veces no nos preocupamos de mirar el tiempo, lo que eso supone que puede haber variaciones, incluso que llueva en algún punto o que la temperatura sea bastante diferente de un sitio a otro. Por eso este es el punto clave y principal: tener unos buenos neumáticos y en condiciones óptimas. Revisar cómo está el dibujo, la fecha de caducidad y adaptar la presión de aire según las condiciones de carga y según indique el manual de usuario de tu moto.

Frenos

Otro aspecto fundamental para circular con seguridad. En este caso podemos comprobar:

- Que el grosor de las pastillas de freno sea igual, es decir, que tanto en la parte interior como exterior estén gastadas por igual. Si no es así, a parte de conseguir un desgaste irregular, también perdemos superficie de contacto de la pastilla con el freno y por lo tanto potencia y eficacia de frenado.

- Comprobar que la pastilla no está gastada. Girando el manillar y agachándonos lo podemos ver perfectamente. Es aconsejable no apurar, mínimo 2 o 3 mm de superficie consumible hasta el hierro, ya que en verano es difícil encontrar un taller abierto en todo el mes de agosto.

- Revisar también el nivel de aceite de los depósitos, delantero y trasero, especialmente si las pastillas no son nuevas.

Aceite

Sin motor no vamos a viajar a ninguna parte y la parte más importante de este es su engrase. Si nos quedamos sin aceite, la avería puede ser muy costosa.

- Comprobar el nivel y añadir más aceite en caso de que sea necesario seria lo mínimo que se debería de hacer, de todos modos, yo recomiendo hacer un cambio de aceite y de filtro si es posible.

Batería

Si no has tenido la precaución durante el invierno de ir encendiendo la moto de vez en cuando y la batería empieza a dar algún síntoma de flaqueza, no hay que jugársela a empezar cualquier viaje en este estado. Una batería en buen estado se debería cargar a través del alternador al cabo de unos 30 kilómetros, si no es así es muy recomendable cambiarla.

Cadena de transmisión

Como ya hemos comentado, la cadena de transmisión es uno de los elementos de nuestras motos que requieren más mantenimiento.

- Revisar la tensión y comprobar que es la especificada por el fabricante y ajustarla si es preciso.

- Limpiar la cadena y engrasarla antes de empezar cualquier viaje.

No está de más comprobar el estado del conjunto mirando las posibles muescas que se han podido realizar. No hace falta desmontarlo, solo con limpiarlo un poco y observar ya podemos ver si es necesario sustituirlo o no.

Suspensiones

Las suspensiones si las has tenido más o menos bien no te van a fastidiar el viaje, pero sí que llevándolas en unas condiciones óptimas disfrutarás más de la conducción y a la vez irás más cómodo encima de la moto.

- Comprobar que no tienen ningún tipo de pérdida por ningún lado ni hay exceso de grasa acumulada, y fijarse con especial atención en los retenes de la horquilla y las botellas.

Depende de los quilómetros que lleves hechos, ¿te has planteado disfrutar de la conducción con las ventajas de un aceite de horquilla fresco y limpio?

Si vamos a viajar acompañados, el amortiguador trasero cobra mucha importancia. Casi todas las motos nos permiten hoy en día hacer pequeños reglajes de precarga del muelle. Consulta el manual de usuario. Lo ideal sería, si normalmente montas solo, poner más precarga para darle un poco más de resistencia inicial al aumento de carga, aumentar un poco tanto compresión como extensión. Si tu moto te permite reglar estos dos últimos parámetros, muy posiblemente también te deje regular la horquilla, así que como hemos endurecido de detrás deberíamos hacer lo mismo de delante.

Gasolina

Con el tiempo la gasolina se descompone y genera averías que pueden llegar a ser graves en el carburador o motor. Por eso se recomienda que si vais a tener la moto parada durante un tiempo vaciéis el depósito.

Luces, intermitentes, bocina

Son elementos que no se le prestan mucha atención per son indispensables para circular con seguridad.

- Comprobar de forma visual el funcionamiento de todas las luces e intermitentes, sobre todo de la parte trasera.

Si tienes alguna bombilla fundida o que ves que no hace demasiada luz, es un momento perfecto para cambiarla.

Puede ser que dé poca luz, pero antes, asegúrate de que la tulipa está limpia y no es eso lo que impide el paso de la luz.

Por supuesto, antes de empezar a hacer nada, tener claro lo que vais a hacer y que sabéis hacerlo: hay motos que es más complicado de lo que parece si no tienes experiencia en ello.

Mandos de la moto

Es una comprobación sencilla y rápida pero muy necesaria ya que seguramente son los elementos junto con el puño de gas que más vais a usar durante el viaje.

- Comprobar el recorrido de las manetas y pedales. Tenemos que notar que la maneta de freno tiene un recorrido suave hasta hacer tope, sin roces y en una posición que esté adaptada a nuestra mano y posición de conducción.

- Hacer lo mismo con la maneta de embrague, si ésta es regulable. Si observas que tiene demasiada holgura, ajustarlo un poco. Recuerda que nunca deberías tensarlo al máximo, ya que siempre hay que dejar un pequeño juego libre en la primera parte del recorrido para evitar que los discos funcionen con tensión desde la maneta.

Si ves o notas que algún cable (acelerador, embrague, freno, etc.) tiene algún tipo de roce interno aprovecha para revisarlo o por lo menos engrasarlo.

Un vez todo comprobado y con la moto en perfecto estado, solo tienes que preocuparte de cuál va a ser la ruta que vas a coger para llegar a tu destino y disfrutar al máximo de la carretera encima de tu moto.

Fotos de 'Prepara tu moto para el verano'

 

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