Rossi: "Cuando puedo pilotar al máximo soy capaz de ser rápido"

Conferencias de prensa y entrevistas no faltan en el Wrooom 2012. Valentino Rossi y Nicky Hayden centraron la atención de los medios de comunicación durante el día de ayer en Madonna di Camiglio. 

Durante la rueda de prensa, ambos pilotos repasaron lo ocurrido en 2011 y comentaron sus objetivos y expectativas para esta nueva temporada, donde lo más destacable es el retorno de los motores de 1000cc. 

Aunque Valentino Rossi sabe que la moto será diferente a la GP11 y que será imposible ser competitivo desde el primer entrenamiento aseguró que trabajarán en la recogida de datos para poder llegar a punto a la primera carrera. "El objetivo de la primera carrera será comprobar si estamos trabajando en la dirección correcta, para solucionar los problemas que hasta ese momento no hayamos detectado. Tengo confianza porque hemos trabajado duro y estoy convencido de que podremos disponer de una buena moto, si bien creo que será difícil ser competitivos desde el inicio."

Rossi se siente motivado y físicamente a punto y cree que aún está capacitado para batir a los mejores pilotos de la categoría, no se pueden comparar eras diferentes. Pertenezco a la generación anterior, los nuevos pilotos son jóvenes y fuertes, pero cuando puedo pilotar al máximo soy capaz de ser rápido y de conseguir resultados”.

Además, el italiano expresó su deseo de extender la colaboración con Ducati al menos dos años más para "poder ofrecer algún resultado importante". 

Hayden: "Necesito hacer una buena temporada y demostrar mi potencial"

Nicky Hayden también está presente en el Wrooom 2012 aunque este año se tendrá que conformar con ser más bien un espectador y no un participante de las actividades debido a las lesiones en el omoplato y en dos costillas. La máxima prioridad del americano es sin duda poder estar a punto para salir a pista el próximo 31 de enero en los primeros test de Sepang. "Estoy mejor, ya no estoy inmovilizado y he comenzado la rehabilitación. Mi objetivo es estar en Malasia. Ya me perdí el test de Valencia y no quiero perderme otro entrenamiento."

Para Hayden este será un año muy importante aunque admitió que esta bajo una cierta presión, "es el primer año con las motos de 1.000cc, con una nueva reglamentación y nuevas motos, por lo que necesito hacer una buena temporada y mostrar mi potencial, esto supone una cierta presión pero prefiero mirar adelante y luchar por ello."


Por: solomoto.es 11/01/2012
 

Comentarios

Comentarios (2)

Escrito el 11-01-2012

HOLA AMIGOS DESPUES DE UNA TEMPORADA LLENA DE TRABAJO,AUNQUE MUCHA GENTE NO LO VEA ASI LLEGA LA NUEVA HERA.DESPUES DE ESTUDIAR DETENIDAMENTE LA MOTO DE VALE,YO OPTARIA POR PROBAR CON UNOS NEUMATICOS DE FIRESTONE ,PORKE SON MAS ELASTICOS ,TANTO EN LA BANDA DE RODADURA Y EN TALONES.PORQUE ASI PODRAS SENTIR MEJOR LAS SENSACIONES DE LA MOTO Y TENER MAS INFORMACION,ES UNA BUEN BINOMIO PERO FALTA UN POCO DE SUERTE.SI HACEN ESE CANVIO PODRAN VERSE MAS RESULTADOS,Y POR ULTIMO EL SISTEMA DE SUSPENSION YO PERSONALMENT LO PONDRIA NEUMATICO Y SE PRODUCIRIA UN MEJOR PASO POR CURVA .GRACIAS Y ANIMO CAMPEON

Escrito el 11-01-2012

PORQUE UTILIZAR NEUMATICOS MAS ELASTICOS?PARA K ABSORBAN MEJOR LAS VIBRACIONES QUE TRANSMITE EL TREN TRASERO Y LA ENTREGA DE POTENCIA SEA LA CORRECTA Y PODER SACAR TODO EL POTENCIAL DEL PAR MOTOR.EN CUANTO A LA SUSPENSION NEUMATICA SERIA LO CORRECTO PORQUE SE REGULA SOBRE EL PESO REAL DE LA MOTO,CON LO CUAL EL CONSUMO Y EL DESGASTE DEL NEUMATICO HIRIAN ACORDE ,CON EL COSUMO DE CONBUSTIBLE.MENOR PESO,MALLOR ESTABILIDAD ,Y PIENSO K CON TODO ESO SE PODRIAN SACAR UNAS DECIMAS EN EL VUELTA A VUELTA.ES UN SIMPLE COMENTARIO GRACIAS