Noticia

Salud en moto: Calambres en los gemelosConsejos de conducción saludable en moto

Publicado el 04/12/2014


Vota

0 0

¿Alguna vez os habéis parado a pensar lo que hacemos con el pie izquierdo cuando vamos en moto? Pensadlo por un momento: con el pie izquierdo cambiamos las velocidades de nuestra moto cientos de veces. Primera abajo, punto muerto arriba y segunda, tercera y así hasta quinta o sexta... Esas maniobras continuadas originan una tensión que puede dar origen a los calambres en los gemelos.

Hay veces que hasta afinamos mucho y encontramos el punto muerto en un toque suave de la palanca de cambios a la primera. ¡Y eso que hay mujeres que dicen que sólo somos capaces de hacer una cosa a la vez bien! Pero sin bromas, ahora intentar con ese pie izquierdo apagar con un toque un interruptor de luz cercano o mover un objeto. ¿Se hace difícil y cansado, eh?

Esas maniobras continuadas, en nuestra moto, con los cambios, originan una tensión bastante importante que puede dar origen a los calambres en los gemelos. Y cuando nos bajamos de la moto, lo primero que nos pide nuestro sabio cuerpo es estirar la espalda y nuestras piernas, agachándonos junto a nuestra moto, mientras charlamos con el colega y le contamos si se dio cuenta del bache que tiene la carretera sin arreglar desde hace 25 años, ¡cosas de la DGT! Hablamos de los calambres, que son contracciones muy dolorosas, violentas e involuntarias, y son mas frecuentes en gemelos y muslos.

Esos poderosos muelles llamados gemelos

En la parte posterior de nuestras piernas, se encuentra un grupo de músculos, que son iguales, de ahí su nombre, gemelos, uno interno y otro externo y un músculo que está escondido bajo ellos; el soleo, todos ellos sujetos por el tendón de Aquiles al pie, que se les denomina en conjunto tríceps crural. Gracias a ellos podemos ponernos de puntillas y ayudar a la flexión de la rodilla, además de cambiar finamente nuestra moto de segunda a tercera y encontrar el punto muerto. En el motociclismo, este grupo muscular tiene mucha tendencia a las lesiones, ya que su trabajo es constante con los cambios de la moto. No hay piloto de moto GP que no haya sufrido alguna vez de un calambre en esta zona.

¿Qué causa los calambres en los gemelos?

Es una zona muy típica a lesiones que son debidas a sobrecargas frecuentes, a su situación anatómica en la moto e incluso a una incorrecta nutrición. Me explico con lo de la nutrición; una pérdida excesiva de agua en nuestro cuerpo, por ejemplo cuando sudamos excesivamente tras rodar con nuestra moto, puede originar los calambres por falta de minerales, que no reponemos (sodio, potasio y magnesio). Tomar un zumo puede ser más que suficiente para mejorar el problema, sin necesidad de acudir a las “super” bebidas isotónicas, que se valen de la moda del gimnasio. Puede ocurrir que por la noche notemos que se nos suben “las bolas”, bueno cambiemos bolas por gemelos, que queda mejor. Esto suele ocurrir tras un día intenso, por ejemplo, muchas horas en nuestra moto cambiando. Pues bien, mientras estamos en la cama y con la presión de las sabanas muy ajustadas, nuestros gemelos están en posición de acortamiento mucho tiempo y se producen los llamados calambres nocturnos, que hacen que se nos “suban” los gemelos.

Otras causas de los calambres:

  • -Varices o trastornos circulatorios, que perjudican la eliminación de desechos en nuestro organismo y la captación de nutrientes positivos.

  • -Calzado demasiado plano o con mucho tacón, originan tensiones musculares deficientes. Ojo a las chicas moteras.

  • -Pies planos, es importante descartar este problema, ya que los pies planos obligan a los gemelos a una sobre solicitación de estos.

  • -Lesiones de las rodillas o del pie, que pueden dar origen a la sobrecarga y posterior calambre del músculo.

  • -Frío; un buen pantalón no sólo nos protege ante las caídas, el frío intenso origina contracciones involuntarias que nos darán dolorosos problemas.

¿Qué hacer ante un calambre muscular en el gemelo?

Si el calambre se produce en la moto, es conveniente realizar un simple ejercicio pasivo y llevar la punta del pie hacia la rodilla, consiguiendo un estiramiento de los gemelos, descansando y volviendo a hacerlo tras unos segundos.

Si frecuentemente tienes calambres en los gemelos, debes tener en cuenta la reposición de minerales como decíamos antes, tomar masaje o baños de agua templada en casa y llevar una hidratación adecuada. Acuérdate también de llevar unas botas que se ajusten bien al pie, si no es así, puede ocasionarte sobrecargas en estos músculos por roce continuo.

Estira suavemente al agacharte, siempre poniéndote de puntillas, haz un poco de movimiento como un muelle mientras estás de puntillas, relaja y una vez de pie coge con la mano la punta del pie y tira de ella hacia arriba, muy suave. Cuando tengas controlado el movimiento continúa forzando un poco más arriba para mejorar el ejercicio.

Técnico Graduado en osteopatía y terapia física manual. Asesor de nutrición para deportistas de élite. Especialista en patología alimentaria (UCA). Nutrición A.F.M.O. Dieta mediterránea. Profesional cualificado desde 1989. Colaborador Motofan.com y Vida/Natural.

Twiter: @RafaRomantuit

Fotos de 'Salud en moto: Calambres en los gemelos'

 

Comentarios (2)

  • tapizadosobreruedas
    tapizadosobreruedas 10-12-2014


    Hola Rafa ..yo intento solucionar este tipo de problemas ,cansancio y dolor ...estoy trabajando con nuevos materiales para encontar el confor , despues de unas horas sentado en la moto....estoy en ello ....

  • tapizadosobreruedas
    tapizadosobreruedas 10-12-2014


    Hola Rafa ..yo intento solucionar este tipo de problemas ,cansancio y dolor ...estoy trabajando con nuevos materiales para encontar el confor , despues de unas horas sentado en la moto....estoy en ello ....

Añadir un comentario

  • *No se mostrará
    • Introduce las palabras
    Generar otra imagen
×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"