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Peugeot Satelis 125 Premium: Elegante y efectivo

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El Satelis 125 le permite a la marca francesa disponer de un representante en el segmento más exclusivo de los scooters convalidados. Su estética, equipamiento y parte ciclo demuestran estar a la altura de los mejores.

El nuevo Satelis nos brinda todo lo que un gran scooter puede ofrecer, no en vano utiliza la misma carrocería de un dos y medio. En cuanto a la ergonomía no hay queja al respecto. El enorme asiento dividido en dos plazas garantiza comodidad al conductor y pasajero, con la posibilidad de estirar las piernas el primero gracias a la prolongación de la plataforma.

En cuanto a la protección aerodinámica, una gran pantalla se encargará de que ni el viento ni la lluvia nos afecten una vez en marcha, y sólo notaremos los hombros un poco fuera de su protección.

Tanto el manillar como el cuadro de mandos están bien ubicados. El primero permite una posición relajada de los brazos al tiempo que brinda una excelente palanca para maniobrar a baja velocidad. El tablier, por su lado, presenta los datos sobre fondo blanco y con grandes indicadores luminosos, lo que favorece una lectura rápida. Destaca en su interior el ensamblaje de una pantalla digital multifunción a la que no le falta de nada.

Seguridad y equipamiento

El Satelis ha tomado buena nota de los más exitosos scooters del segmento y esconde bajo su asiento un gran cofre con apertura remota (desde el contacto o con un mando a distancia que se ofrece de fábrica). En su interior caben dos cascos integrales sin problemas, incluso alguna cosa más.

También, para los objetos más a mano, existen un par de guanteras en la parte frontal, una de ellas tan profunda, que entra una botella de un litro.

En lo que se refiere al aspecto dinámico, las 14 pulgadas de la llanta delantera y las 13 de la trasera hacen que la estabilidad sea uno de sus puntos fuertes. Junto con las suspensiones, serán las encargadas de garantizar una placentera conducción por carretera.

En cuanto a los frenos, éste es un apartado bien cubierto gracias al disco delantero, de nada menos que de 260 mm y pinza de doble pistón, que recibe el apoyo de otro disco anclado en el eje posterior. La potencia de los dos es correcta, pero su tacto a altas velocidades se muestra algo fofo y poco efectivo.

Buenas prestaciones

El motor de este Peugeot es un 125 4T de última generación. Además de disponer de cuatro válvulas en culata, la alimentación corre a cargo de una inyección de gestión electrónica. Eso hace que sus consumos sean más que moderados para el peso de este GT (156,5 kg). Concretamente gasta 4,1 litros cada 100 km, y eso le garantiza, gracias a los 13,5 litros de capacidad del depósito, una autonomía teórica de 329 km.

Con una potencia de 15,7 cv, el propulsor del Satelis es capaz de llevarnos hasta los 114 km/h reales y ofrecer unas aceleraciones a la altura de sus rivales.

Así pues, los de Peugeot ya pueden respirar tranquilos por lo que a la gama alta de los 125 se refiere. Por fin disponen de un representante de peso en esa franja que, además, disfruta de un precio muy competitivo, tan sólo 3.299 euros.

Jordi Mondelo
Fotos: Santi Díaz

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