Ficha técnica de la Peugeot Speedfight 3 2009

La Speedfight 3 2009 de Peugeot monta un monocilíndrico de 2 tiempos, refrigeración por aire que cubica 49.9cc y entrega 0 Kgm de par. Una carburador suaviza el funcionamiento del motor, cuyos parámetros de encendido están regulados por electrónico digital CDI. El arranque por motor eléctrico y a pedal resulta cómodo y efectivo. Las marchas se insertan fácilmente gracias al embrague automático. La potencia del propulsor se transmite al suelo por correa trapezoidal. La suspensión delantera consta de horquilla hidráulica invertida con barras de 32 mm de diámetro, y en el tren trasero encontramos amortiguador hidráulico, ajustable en precarga de muelle. tambor de 110 mm es el encargado de detener la rueda posterior. Los 1895 mm de largo la dotan de una buena maniobrabilidad y estabilidad. El tanque de combustible cubica 8 l. 1.999 € es lo que pide Peugeot por la Speedfight 3. En nuestro país Peugeot Motocycles, S.A. se encarga de su distribución.

Ficha técnica

Concepto
Peugeot Speedfight 3
Marca
Peugeot
Modelo
Speedfight 3
Año
2009
Motor
Monocilíndrico de 2 tiempos, refrigeración por aire
Cilindrada
49,9 cc
Diámetro de carrera
40,0 x 39,8 mm
Alimentación
Carburador
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico y a pedal
Embrague
Automático
Cambio
Automático con variador
Transmisión secundaria
Por correa trapezoidal
Tipo chasis
Monocuna en tubo de acero redondo
Basculante
Grupo motopropulsor oscilante
Suspensión delantera
Horquilla hidráulica invertida con barras de 32 mm de diámetro
Suspensión trasera
Amortiguador hidráulico, ajustable en precarga de muelle
Freno delantero
Disco Shuricane de 215 mm, pinza radial de dos pistones
Freno trasero
Tambor de 110 mm
Neumáticos
130/60-13" y 130/60-13"
Peso en vacío
97 kg
Largo total
1.895 mm
Altura asiento
800 mm
Depósito gasolina
8 l
Precio
1.999 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Peugeot Motocycles, S.A.

Prueba de Peugeot Speedfight 3

Peugeot Speedfight 3: Puesto al día

El Peugeot Speedfight, uno de los scooters deportivos de 50 c.c. más exitosos de todos los tiempos, llega a su tercera edición. La firma gala lo ha renovado por completo. De hecho, sus creadores no han aprovechado nada de sus antecesores, para ofrecernos un producto innovador y tecnológicamente muy al día

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