Ficha técnica de la Piaggio MP3 400 ie 2008

La MP3 400 ie 2008 de Piaggio monta un sOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida que cubica 399cc y entrega 3.8 Kgm de par. Los 34 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 3.8 Kgm de par favorecen la curva de potencia. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el automático centrífugo en seco y el cambio variador automático está muy estudiado.

Ficha técnica

Concepto
Piaggio MP3 400 ie
Marca
Piaggio
Modelo
MP3 400 ie
Año
2008
Motor
SOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
399 cc
Diámetro de carrera
85,8 x 69 mm
Potencia
34 CV
Par
3.8 Nm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Automático centrífugo en seco
Cambio
Variador automático
Transmisión secundaria
Por correa trapezoidal
Tipo chasis
Doble cuna en acero de alta resistencia
Basculante
Grupo motopropulsor oscilante
Suspensión delantera
Cuadrilátero articulado en aluminio, asistido por dos amortiguadores progresivos independientes, 85 mm de recorrido
Suspensión trasera
Dos amortiguadores hidráulicos de 110 mm, ajustables en precarga
Freno delantero
2 discos de 260 mm, pinza de 2 pistones
Freno trasero
Disco de 240 mm, pinza de 1 pistón
Neumáticos
120/70 x 12”(x2) y 140/70 x 14”
Peso en vacío
238 kg
Largo total
2.190 mm
Distancia entre ejes
1.550 mm
Altura asiento
790 mm
Depósito gasolina
12 l
Precio
7.049 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Piaggio España S.A.

Prueba de Piaggio MP3 400 ie

Piaggio MP3 400 ie: Alta fidelidad

El curioso Piaggio MP3 ya tiene lo que estaba pidiendo a gritos: un motor más grande que pueda mover aún mejor su peso y nos permita disfrutar a fondo de su estabilidad y su gran habilidad en curvas. El urbano inédito se convierte ahora en inédito rutero. Y aprueba con nota.

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