Ficha técnica de la Royal Enfield Bullet 500 Electra 2008

La Bullet 500 Electra 2008 de Royal Enfield monta un oHV monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, refrigeración por aire que cubica 500cc y entrega 4.2 Kgm de par. Los 28 CV se antojan suficientes para una conducción segura. La operación de cambio resulta sencilla gracias al embrague multidisco en aceite y el cambio de 5 relaciones es suave y fiable. La potencia del propulsor se transmite al suelo por cadena sellada. tambor 7\", opcional disco de 280 mm se encarga de la frenada principal de la moto, mientras que en el tren posterior emplea tambor 6\". Los neumáticos 3.25 x 19\" 4/6 y 3.25 x 19\" 4/6 van acorde con la parte ciclo. El asiento se sitúa a 740 mm mm del suelo, lo que le confiere manejabilidad y una buena ergonomía en cualquier tipo de situación.

Ficha técnica

Concepto
Royal Enfield Bullet 500 Electra
Marca
Royal Enfield
Modelo
Bullet 500 Electra
Año
2008
Motor
OHV monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, refrigeración por aire
Cilindrada
500 cc
Diámetro de carrera
84 x 90 mm
Compresión
8,5:1
Potencia
28 CV
Par
4.2 Nm
Alimentación
Inyección electrónica Mikuni 28 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 5 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Tubular en acero
Basculante
Doble brazo tubo en acero
Suspensión delantera
Horquilla convencional
Suspensión trasera
Doble amortiguador
Freno delantero
Tambor 7\", opcional disco de 280 mm
Freno trasero
Tambor 6\"
Neumáticos
3.25 x 19\" 4/6 y 3.25 x 19\" 4/6
Peso en vacío
176 kg
Largo total
2.120 mm
Distancia entre ejes
1.370 mm
Altura asiento
740 mm
Depósito gasolina
14.5 l
Precio
6.430 €
Garantía
2 años piezas y mano de obra
Importador
Royal Bikes S.L.

Prueba de Royal Enfield Bullet 500 Electra

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