Ficha técnica de la Scorpa SR 280 2011

La SR 280 2011 de Scorpa monta un monocilíndrico 2T que cubica 272cc y entrega 0 Kgm de par. El propulsor se alimenta por carburador Dell’Orto ø 26 y está dotado de encendido digital. La operación de cambio resulta sencilla gracias al embrague multidisco con mando hidráulico y el cambio 5 vel. es suave y fiable. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por 1 disco Ø182 mm, pinza AJP, 4 pistones, en cambio, 1 disco Ø150 mm, pinza AJP, 2 pistones es el encargado de detener la rueda posterior. La autonomía viene asegurada por un depósito de 2 l.

Ficha técnica

Concepto
Scorpa SR 280
Marca
Scorpa
Modelo
SR 280
Año
2011
Motor
Monocilíndrico 2T
Cilindrada
272 cc
Diámetro de carrera
76x60 mm
Alimentación
Carburador Dell’Orto ø 26
Encendido
Digital
Arranque
A pedal
Embrague
Multidisco con mando hidráulico
Cambio
5 vel.
Tipo chasis
Tubular en acero
Suspensión delantera
Horquilla Sachs/165 mm
Suspensión trasera
amortiguador trasero Sachs
Freno delantero
1 disco Ø182 mm, pinza AJP, 4 pistones
Freno trasero
1 disco Ø150 mm, pinza AJP, 2 pistones
Neumáticos
2’75x21” y 4’00x18”
Peso en vacío
71,5 kg
Distancia entre ejes
1.325 mm
Altura asiento
610 mm
Depósito gasolina
2 l
Precio
5.389 €

Prueba de Scorpa SR 280

Scorpa SR 280: Segunda parte

Cuando parecía que era una marca condenada a desaparecer, Scorpa cobra vida de nuevo de la mano de Sherco. Deseamos que esta vez la segunda parte sí que sea buena.

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