| Concepto | Suzuki Bandit 1250 S |
|---|---|
| Marca | Suzuki |
| Modelo | Bandit 1250 S |
| Año | 2007 |
| Motor | DOHC 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 1.255cc |
| Diámetro de carrera | 79,0 x 64,0 mm x 4 |
| Compresión | |
| Potencia | 98 CV |
| Par | 11 kgm |
| Alimentación | Inyección electrónica de 36 mm |
| Encendido | Electrónico digital CDI |
| Arranque | Motor eléctrico |
| Embrague | Multidisco en aceite |
| Cambio | De 6 relaciones |
| Transmisión secundaria | Por cadena sellada |
| Tipo chasis | Doble cuna en acero |
| Basculante | Doble brazo en aluminio |
| Geometría | 25,2° y 104 mm de avance |
| Suspensión delantera | Horquilla telehidráulica de 43/130 mm, ajustable |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador de 130 mm, ajustable |
| Freno delantero | 2 discos de 310 mm, pinzas Tokico de 4 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza 1 pistón |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17” y 180/55 ZR 17” |
| Peso en vacío | 225 kg |
| Largo total | 2.130 mm |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Altura asiento | - |
| Depósito gasolina | 19 l |
| Precio | 9.499 € |
| Garantía | 2 años en piezas y mano de obra |
| Importador | Suzuki Motor España, S.A. |
La madre de todas las Bandit también ha adoptado la refrigeración líquida y la inyección, como vimos en la 650, convirtiendo la 1250 en una excelente y poderosa rutera. Es como una 650 con muchos músculos.