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Ficha técnica de la Suzuki B-King: Inversamente proporcional
| Concepto | Suzuki B-King |
|---|---|
| Marca | Suzuki |
| Modelo | B-King |
| Año | 2007 |
| Motor | DOHC 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 1.340cc |
| Diámetro de carrera | 81,0 x 65,0 mm x 2 |
| Compresión | 12,5:1 |
| Potencia | 185 CV |
| Par | 14.9 kgm |
| Alimentación | Inyección electrónica 44 mm |
| Encendido | Electrónico digital CDI |
| Arranque | Motor eléctrico |
| Embrague | Multidisco en aceite |
| Cambio | De 6 relaciones |
| Transmisión secundaria | Por cadena sellada |
| Tipo chasis | Doble viga en aluminio |
| Basculante | Doble brazo en aluminio |
| Geometría | 25,5° y 107 mm de avance |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida DLC de 41/120 mm, multiajustable |
| Suspensión trasera | Link Type con amortiguador de 130 mm, multiajustable |
| Freno delantero | 2 discos 310 mm, radiales 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 260 mm, 1 pistón |
| Neumáticos | 120/70 ZR17" y 200/50 ZR17" |
| Peso en vacío | 235 kg |
| Largo total | 2.220 mm |
| Distancia entre ejes | 1.525 mm |
| Altura asiento | 800 mm |
| Depósito gasolina | 16.5 l |
| Precio | 13.499 € |
| Garantía | 2 años piezas y manos de obra |
| Importador | Suzuki Motor España S.A. |
Suzuki B-King: Inversamente proporcional
Nunca la fiebre de las concept bikes había llegado tan lejos. Desde la primera vez que se pudo ver el concepto B-King allí por el año 2001 en el Salón de Tokio, pocos apostaron que ese atrevido diseño llegara a la calle.
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