Ficha técnica de la Suzuki GS 1000 S 1979

La Suzuki GS 1000 S del 1979 monta dOHC 4 cilindros, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración por aire que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 997cc, entregando 0 Kgm de par máximo. Los 90 CV se antojan suficientes para una conducción segura. Una 4 carburadores Mikuni de 28 mm suaviza el funcionamiento del motor, cuyos parámetros de encendido están regulados por . En el tanque de combustible caben hasta 18 l.

Ficha técnica

Concepto
Suzuki GS 1000 S
Marca
Suzuki
Modelo
GS 1000 S
Año
1979
Motor
DOHC 4 cilindros, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración por aire
Cilindrada
997 cc
Diámetro de carrera
70 x 64,8 mm x 4
Compresión
9,2:1
Potencia
90 CV
Alimentación
4 carburadores Mikuni de 28 mm
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 5 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena retenes sellada
Tipo chasis
Doble cuna completa en tubo de acero redondo
Basculante
Tubo de acero redondo
Suspensión delantera
Horquilla telescópica, regulación por aire a presión
Suspensión trasera
2 amortiguadores, ajustables precarga y extensión hidráulico
Freno delantero
2 discos 280 mm, pinzas de 2 pistones
Freno trasero
1 disco de 280 mm, pinza de 2 pistones
Neumáticos
3,25 x y 4,00 x 8
Peso en vacío
238 kg
Distancia entre ejes
1.524 mm
Altura asiento
825 mm
Depósito gasolina
18 l

Prueba de Suzuki GS 1000 S

Suzuki GS 1000 S (1979): Versión deportiva

Conducir por la autopista a 140 km/h, con el viento silbando por encima de la pequeña cúpula, una aceleración instantánea al menor movimiento de mi muñeca derecha y el manillar que empieza a sentirse un poco más ligero al iniciar un recorrido zigzagueante a gran velocidad. La GS 1000 S sigue pareciéndome exactamente la misma máquina deportiva de hace casi 30 años.

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