Ficha técnica de la Suzuki GSX-R 600 2008

La GSX-R 600 2008 de Suzuki monta un motor de 4 tiempos, 4 cilindros, 16 válvulas, refrigeración líquida que cubica 599cc y entrega 0 Kgm de par. Desarrolla una potencia de 125 CV y los 0 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. inyección electrónica es la encargada de dar vida al motor, mientras que el encendido es electrónico digital CDI. El escalonado del cambio de 6 relaciones está muy estudiado y resulta acertado. Parte importante de la estabilidad recae en su basculante doble brazo en aluminio. disco 220 mm con pinza de 1 pistón facilita la frenada en la parte posterior. La moto pesa en vacío un total de 163 Kg, mide 2040 mm de largo, y sus ejes están separados 1400 mm Los 810 mm mm de altura del asiento la hacen manejable y cómoda.

Ficha técnica

Concepto
Suzuki GSX-R 600
Marca
Suzuki
Modelo
GSX-R 600
Año
2008
Motor
Motor de 4 tiempos, 4 cilindros, 16 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
599 cc
Diámetro de carrera
67 x 42,5 x 4
Compresión
12,8:1
Potencia
125 CV
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Doble viga en aluminio
Basculante
Doble brazo en aluminio
Geometría
23,8° y 98 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida 41 mm multiajustable
Suspensión trasera
Sistema progresivo Link Type monoamortiguador 130 mm multiajustable, baja y alta velocidad
Freno delantero
2 discos de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones
Freno trasero
Disco 220 mm con pinza de 1 pistón
Neumáticos
120/70 ZR 17\" y 180/55 ZR 17\"
Peso en vacío
163 kg
Largo total
2.040 mm
Distancia entre ejes
1.400 mm
Altura asiento
810 mm
Depósito gasolina
17.5 l
Precio
9.399 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Suzuki Motor España S.A.

Prueba de Suzuki GSX-R 600

Suzuki GSX R 600: Par, más par

Las novedades técnicas que aporta la última evolución de las GSX R ofrecen más agilidad, mayor protección aerodinámica, y mejor respuesta a bajo y medio régimen. El incremento de par que se obtiene influye en el carácter de la GSX R 600, que de nuevo viene como novedad al catálogo de Suzuki.

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