Ficha técnica de la Suzuki GSX-R 600 2008

La Suzuki GSX-R 600 del 2008 monta motor de 4 tiempos, 4 cilindros, 16 válvulas, refrigeración líquida que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 599cc, entregando 0 Kgm de par máximo. Los 125 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. El chasis doble viga en aluminio es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante doble brazo en aluminio. Sobre el tren anterior actúa 2 discos de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones y sobre la rueda trasera actúa disco 220 mm con pinza de 1 pistón. Sin líquidos, la moto pesa un total de 163 Kg. Sus 2040 mm de largo se enmarcan en la media de la categoría. Tiene una distancia entre ejes de 1400 mm.

Ficha técnica

Concepto
Suzuki GSX-R 600
Marca
Suzuki
Modelo
GSX-R 600
Año
2008
Motor
Motor de 4 tiempos, 4 cilindros, 16 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
599 cc
Diámetro de carrera
67 x 42,5 x 4
Compresión
12,8:1
Potencia
125 CV
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Doble viga en aluminio
Basculante
Doble brazo en aluminio
Geometría
23,8° y 98 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida 41 mm multiajustable
Suspensión trasera
Sistema progresivo Link Type monoamortiguador 130 mm multiajustable, baja y alta velocidad
Freno delantero
2 discos de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones
Freno trasero
Disco 220 mm con pinza de 1 pistón
Neumáticos
120/70 ZR 17\" y 180/55 ZR 17\"
Peso en vacío
163 kg
Largo total
2.040 mm
Distancia entre ejes
1.400 mm
Altura asiento
810 mm
Depósito gasolina
17.5 l
Precio
9.399 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Suzuki Motor España S.A.

Prueba de Suzuki GSX-R 600

Suzuki GSX R 600: Par, más par

Las novedades técnicas que aporta la última evolución de las GSX R ofrecen más agilidad, mayor protección aerodinámica, y mejor respuesta a bajo y medio régimen. El incremento de par que se obtiene influye en el carácter de la GSX R 600, que de nuevo viene como novedad al catálogo de Suzuki.

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