Ficha técnica de la Suzuki GSX-R 750 2004

La GSX-R 750 2004 de Suzuki monta un 4 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC 16 válvulas que cubica 749.1cc y entrega 7.4 Kgm de par. La potencia, de 148 CV, le otorga unas buenas prestaciones. El motor eléctrico le confiere un arranque fácil, limpio y cómodo. El escalonado del cambio de 6 relaciones está muy estudiado y resulta acertado. La labor de unión de los elementos recae en un chasis doble viga en aluminio, mientras que el basculante doble brazo en aluminio participa activamente en la tracción. De su distribución y venta en nuestro país se encarga Suzuki Motor España, S.A..

Ficha técnica

Concepto
Suzuki GSX-R 750
Marca
Suzuki
Modelo
GSX-R 750
Año
2004
Motor
4 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC 16 válvulas
Cilindrada
749,1 cc
Diámetro de carrera
72,0 x 46,0 mm x 4
Compresión
12.5:1
Potencia
148 CV
Par
7.4 Nm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Doble viga en aluminio
Basculante
Doble brazo en aluminio
Geometría
23,25° y 93 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida Showa de 43/120mm, multiajustable
Suspensión trasera
Sistema Lynk-Type con amortiguador de 130 mm, multiajustable
Freno delantero
2 discos 300 mm, pinzas radiales 4 pistones
Freno trasero
1 disco de 220 mm, pinza 2 pistones
Neumáticos
120/70 ZR x 17” y 180/55 ZR x 17”
Peso en vacío
163 kg
Largo total
2.075 mm
Distancia entre ejes
1.400 mm
Altura asiento
825 mm
Depósito gasolina
17 l
Precio
11.399 €
Garantía
2 años piezas y Mano de Obra
Importador
Suzuki Motor España, S.A.

Prueba de Suzuki GSX-R 750

Suzuki GSX-R 750: Especie en extinción

Tiene la talla de una 600 y sus prestaciones se acercan a las de una 1000. Es la única SBK -en su antigua definición de 750 c.c.- del mercado, y posiblemente sea la deportiva más equilibrada.

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