Ficha técnica de la Suzuki Intruder C 1500 T

La Suzuki Intruder C 1500 T del 2013 monta 4 tiempos, 2 cilindros, refrigerado por agua, DOHC 4 válvulas, V-Twin 54º que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1462cc, entregando 0 Kgm de par máximo. inyección electrónica es la encargada de dar vida al motor, mientras que el encendido es electrónico Digital CDI (2 bujías por cilindro). Comúnmente empleado, su cambio es de 5 relaciones, y en el apartado del embrague encontramos un embrague multidisco en baño de aceite, anti-rebote. En el tren anterior se confía en horquilla convencional para amortiguar las irregularidades, no hay ninguna que monoamortiguador trasero no pueda filtrar. El peso de la Intruder C 1500 T se va hasta los 363 Kg, mide 2570 mm de largo, y 1675 mm separan sus ejes. Suzuki Motor España es el encargado de la distribución en España del modelo.

Ficha técnica

Concepto
Suzuki Intruder C 1500 T
Marca
Suzuki
Modelo
Intruder C 1500 T
Año
2013
Motor
4 tiempos, 2 cilindros, refrigerado por agua, DOHC 4 válvulas, V-Twin 54º
Cilindrada
1.462 cc
Diámetro de carrera
96 mm x 101 mm x 2
Compresión
9.5:1
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico Digital CDI (2 bujías por cilindro)
Arranque
Electrónico Digital CDI (2 bujías por cilindro)
Embrague
Multidisco en baño de aceite, anti-rebote
Cambio
de 5 relaciones
Transmisión secundaria
Cardán
Tipo chasis
Tubular con doble cuna
Basculante
Doble brazo de Acero
Suspensión delantera
Horquilla convencional
Suspensión trasera
Monoamortiguador
Neumáticos
130/80-R17 M/C 65H 17" y 200/60-R16 M/C 79H 16"
Peso en vacío
363 kg
Largo total
2.570 mm
Distancia entre ejes
1.675 mm
Altura asiento
720 mm
Depósito gasolina
18 l
Precio
12.999 €
Importador
Suzuki Motor España

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