Ficha técnica de la Suzuki Sixteen 125i 2009

La Suzuki Sixteen 125i del 2009 monta sOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 124cc, entregando 0 Kgm de par máximo. Los 13 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 0 Kgm de par favorecen la curva de potencia. inyección electrónica es la encargada de dar vida al motor, mientras que el encendido es electronico digital CDI. El escalonado del cambio variador automático está muy estudiado y resulta acertado. La labor de unión de los elementos recae en un chasis tubular inferior en acero, mientras que el basculante grupo motopropulsor oscilante participa activamente en la tracción. 3.199 € es lo que deberás desembolsar para hacerte con la Suzuki Sixteen 125i. 2 años es la garantía de este modelo.

Ficha técnica

Concepto
Suzuki Sixteen 125i
Marca
Suzuki
Modelo
Sixteen 125i
Año
2009
Motor
SOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
124 cc
Diámetro de carrera
53,5 x 55,2 mm
Compresión
11,5:1
Potencia
13 CV
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electronico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Automático centrífugo en seco
Cambio
Variador automático
Transmisión secundaria
Por correa trapezoidal
Tipo chasis
Tubular inferior en acero
Basculante
Grupo motopropulsor oscilante
Geometría
25° y 68,5 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla convencional con barras de 95 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 85 mm de recorrido, ajustables en percarga
Freno delantero
Disco de 220 mm, 3 pistones CBS
Freno trasero
Disco de 220 mm, 2 pistones CBS
Neumáticos
100/80x16\" y 120/80x16\"
Peso en vacío
134 kg
Largo total
2.060 mm
Distancia entre ejes
1.385 mm
Altura asiento
800 mm
Precio
3.199 €
Garantía
2 años
Importador
Suzuki Motor España S.A.

Prueba de Suzuki Sixteen 125i

Suzuki Sixteen 125: Urbanita convencido

Después de la presentación oficial realizada por Suzuki hace unas semanas, el Sixteen ya ha salido de la fábrica de Gijón y se encuentra en los concesionarios. Tras aquel primer contacto era obligado probarlo a fondo, y la verdad es que las buenas sensaciones que nos transmitió en la presentación se ven confirmadas al recorrer kilómetros y kilómetros de asfalto urbano.

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