| Concepto | Suzuki Sixteen 125i |
|---|---|
| Marca | Suzuki |
| Modelo | Sixteen 125i |
| Año | 2009 |
| Motor | SOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 124cc |
| Diámetro de carrera | 53,5 x 55,2 mm |
| Compresión | 11,5:1 |
| Potencia | 13 CV |
| Par | - |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Electronico digital CDI |
| Arranque | Motor eléctrico |
| Embrague | Automático centrífugo en seco |
| Cambio | Variador automático |
| Transmisión secundaria | Por correa trapezoidal |
| Tipo chasis | Tubular inferior en acero |
| Basculante | Grupo motopropulsor oscilante |
| Geometría | 25° y 68,5 mm de avance |
| Suspensión delantera | Horquilla convencional con barras de 95 mm |
| Suspensión trasera | 2 amortiguadores de 85 mm de recorrido, ajustables en percarga |
| Freno delantero | Disco de 220 mm, 3 pistones CBS |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, 2 pistones CBS |
| Neumáticos | 100/80x16\" y 120/80x16\" |
| Peso en vacío | 134 kg |
| Largo total | 2.060 mm |
| Distancia entre ejes | 1.385 mm |
| Altura asiento | 800 mm |
| Depósito gasolina | - |
| Precio | 3.199 € |
| Garantía | 2 años |
| Importador | Suzuki Motor España S.A. |
Después de la presentación oficial realizada por Suzuki hace unas semanas, el Sixteen ya ha salido de la fábrica de Gijón y se encuentra en los concesionarios. Tras aquel primer contacto era obligado probarlo a fondo, y la verdad es que las buenas sensaciones que nos transmitió en la presentación se ven confirmadas al recorrer kilómetros y kilómetros de asfalto urbano.