Ficha técnica de la TGB Bellavita 300i 2012

La TGB Bellavita 300i del 2012 monta que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 264cc, entregando Kgm de par máximo. Los 23.3 CV mueven todo el conjunto con soltura y los Kgm de par favorecen la curva de potencia. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por 2 pistones de 220 mm, en cambio, 1 pistón de 220 mm es el encargado de detener la rueda posterior. El asiento se sitúa a 780 mm mm del suelo, lo que le confiere manejabilidad y una buena ergonomía en cualquier tipo de situación.

Ficha técnica

Concepto
TGB Bellavita 300i
Marca
TGB
Modelo
Bellavita 300i
Año
2012
Cilindrada
264 cc
Diámetro de carrera
73 mm x 63 mm x 1
Compresión
10 : 1
Potencia
23.3 CV
Alimentación
Inyección electrónica
Embrague
Automático centrífugo en seco
Transmisión secundaria
Engranajes
Tipo chasis
Tubular de acero
Basculante
Motor
Suspensión delantera
Bieletas
Suspensión trasera
2 amortiguadores
Freno delantero
2 pistones de 220 mm
Freno trasero
1 pistón de 220 mm
Neumáticos
120/70-12 12" y 130/70-12 12"
Peso en vacío
152 kg
Largo total
1.987 mm
Altura asiento
780 mm
Depósito gasolina
9 l
Precio
4.089 €
Importador
TGB España

Prueba de TGB Bellavita 300i

TGB Bellavita 300 EFI: ¿De verdad es de Taiwán?

Decidí inventarme un supuesto preparador italiano -Transformazioni Gianni Bellini- y explicarles a los curiosos que se acercaban a preguntarme por este coquetón scooter que éste era una de sus obras. En absolutamente todos los casos, lo creyeron. Y también en absolutamente todos los casos la cara de asombro fue mayúscula cuando les dije la verdad. La reacción era siempre la misma: ¿de verdad es de Taiwán?

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