Ficha técnica de la TM MX 250

La MX 250 2011 de TM monta un que cubica 249cc y entrega Kgm de par. El funcionamiento de la carburador Keihin PWK 38 es preciso y favorece el consumo. El proceso de encendido de la moto lo regula cDI electrónico Kokusan con avance variable y dos mapas. La antigua pata de arranque da paso a un más actual cDI electrónico Kokusan con avance variable y dos mapas. El escalonado del cambio de 5 relaciones está muy estudiado y resulta acertado. Su chasis doble viga de aluminio soporta un conjunto muy fiable y de calidad y el basculante doble brazo de Aluminio mantiene la rueda pegada al suelo. En el tren anterior se confía en horquilla invertida Marzocchi USD para amortiguar las irregularidades, no hay ninguna que 1 amortiguador con botella de gas separada Sachs (opcional Öhlins) trasero no pueda filtrar. Sobre el tren anterior actúa brembo de 2 pistones de 270 mm y sobre la rueda trasera actúa nissin de 1 pistón de 245 mm.

Ficha técnica

Concepto
TM MX 250
Marca
TM
Modelo
MX 250
Año
2011
Cilindrada
249 cc
Diámetro de carrera
66,4 mm x 72 mm x 1
Alimentación
Carburador Keihin PWK 38
Encendido
CDI electrónico Kokusan con avance variable y dos mapas
Arranque
CDI electrónico Kokusan con avance variable y dos mapas
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 5 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Suspensión delantera
Horquilla invertida Marzocchi USD
Suspensión trasera
1 amortiguador con botella de gas separada Sachs (opcional Öhlins)
Freno delantero
Brembo de 2 pistones de 270 mm
Freno trasero
Nissin de 1 pistón de 245 mm
Neumáticos
80/100-21 21" y 110/90-19 19"
Depósito gasolina
8.7 l
Precio
6.891 €

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