Ficha técnica de la Triumph Daytona 675 SE

La Triumph Daytona 675 SE del 2010 monta refrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en línea que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 675cc, entregando Kgm de par máximo. La potencia, de 126 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Se encarga de transmitir la potencia cadena. La amortiguación trasera corre a cargo de monoamortiguador con botella de gas separada Kayaba de 130 mm. Mide 2020 mm de largo. El tanque de combustible cubica 174 l. En nuestro país Triumph España se encarga de su distribución.

Ficha técnica

Concepto
Triumph Daytona 675 SE
Marca
Triumph
Modelo
Daytona 675 SE
Año
2010
Motor
Refrigeración líquida, DOHC, 3 cilindros en línea
Cilindrada
675 cc
Diámetro de carrera
74 mm x 52.3 mm x 3
Compresión
12,65 : 1
Potencia
126 CV
Alimentación
Inyección secuencial multi-punto, con inducción de aire forzado y sistema SAI
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Electrónico CDI
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble viga en fundición de aluminio
Basculante
Doble brazo con pivote ajustable de Aleación de aluminio
Suspensión delantera
Horquilla invertida Kayaba de 41 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador con botella de gas separada Kayaba de 130 mm
Freno delantero
Nissin radiales monobloque de 4 pistones de 308 mm
Freno trasero
Nissin de 1 pistón de 220 mm
Neumáticos
120/70-ZR 17 17" y 180/55 ZR 17 17"
Peso en vacío
185 kg
Largo total
2.020 mm
Distancia entre ejes
1.395 mm
Altura asiento
830 mm
Depósito gasolina
174 l
Importador
Triumph España

×

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"