Ficha técnica de la Triumph Daytona 675 2007

La Triumph Daytona 675 del 2007 equipa motor de 4 tiempos, 3 cilindros, 12 válvulas, refrigeracion líquida que se conforma con 675cc de cilindrada. La potencia, de 125 CV, le otorga unas buenas prestaciones. El propulsor desarrolla 7.3 Kgm de par. Todos los parámetros de encendido están gestionados por electrónico digital CDI. Comúnmente empleado, su cambio es de 6 relaciones, y en el apartado del embrague encontramos un embrague multidisco en aceite. La labor de unión de los elementos recae en un chasis tubular en aleación de aluminio, mientras que el basculante doble brazo en aluminio participa activamente en la tracción. disco de 220 mm, 2 pistones facilita la frenada en la parte posterior. Con una distancia entre ejes de 1392 mm, se mantiene estable.

Ficha técnica

Concepto
Triumph Daytona 675
Marca
Triumph
Modelo
Daytona 675
Año
2007
Motor
Motor de 4 tiempos, 3 cilindros, 12 válvulas, refrigeracion líquida
Cilindrada
675 cc
Diámetro de carrera
74,0 x 52,3 mm x 3
Compresión
12,6:1
Potencia
125 CV
Par
7.3 Nm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Tubular en aleación de aluminio
Basculante
Doble brazo en aluminio
Geometría
23,5° y 86,5 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida de 41/120 mm, multiajustable
Suspensión trasera
Sistema progresivo con monoamortiguador, multiajustable
Freno delantero
2 discos de 308 mm con pinzas radiales de 4 pistones
Freno trasero
Disco de 220 mm, 2 pistones
Neumáticos
120/70 ZR 17\" y 180/55 ZR 17\"
Peso en vacío
165 kg
Largo total
2.010 mm
Distancia entre ejes
1.392 mm
Altura asiento
825 mm
Depósito gasolina
17.4 l
Precio
10.590 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
ProEuropa Motor, S.L.

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