Ficha técnica de la Triumph Daytona 675 2009

La Triumph Daytona 675 del 2009 equipa dOHC de 3 cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas, refrigeración líquida que se conforma con 675cc de cilindrada. Desarrolla una potencia de 128 CV y los 7.45 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. En el tren anterior se confía en horquilla Kayaba invertida 41 mm, multiajustable 3 vías para amortiguar las irregularidades, no hay ninguna que amortiguador Kayaba multiajustable 3 vías trasero no pueda filtrar. Equipa ruedas 120/70 x 17\" y 180/55 x 17\", que le confieren un buen agarre. Sus 2010 mm de largo se enmarcan en la media de la categoría. La distancia entre ejes, 1392 mm, proporciona agilidad. La autonomía viene asegurada por un depósito de 17.4 l. Tiene una garantía de 2 años.

Ficha técnica

Concepto
Triumph Daytona 675
Marca
Triumph
Modelo
Daytona 675
Año
2009
Motor
DOHC de 3 cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
675 cc
Diámetro de carrera
74,0 x 52,3 mm x 3
Compresión
12,65:1
Potencia
128 CV
Par
7.45 Nm
Alimentación
Inyección electrónica digital
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco bañado en aceite
Cambio
6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena sellada
Tipo chasis
Perimetral en fundición de aluminio, motor suspendido
Basculante
Fundición de aluminio, doble brazo
Geometría
23,9° y 89,1 mm
Suspensión delantera
Horquilla Kayaba invertida 41 mm, multiajustable 3 vías
Suspensión trasera
Amortiguador Kayaba multiajustable 3 vías
Freno delantero
2 discos 308 mm, pinzas radiales Nissin 4 pistones
Freno trasero
1 disco 220 mm, pinza 1 pistón
Neumáticos
120/70 x 17\" y 180/55 x 17\"
Peso en vacío
162 kg
Largo total
2.010 mm
Distancia entre ejes
1.392 mm
Altura asiento
825 mm
Depósito gasolina
17.4 l
Precio
11.295 €
Garantía
2 años
Importador
Triumph Motocicletas España S.L.

Prueba de Triumph Daytona 675

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