Ficha técnica de la Triumph Daytona 675 2009

La Daytona 675 2009 de Triumph monta un dOHC de 3 cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas, refrigeración líquida que cubica 675cc y entrega 7.45 Kgm de par. Desarrolla una potencia de 128 CV y los 7.45 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. Se encarga de transmitir la potencia cadena sellada. El basculante fundición de aluminio, doble brazo mantiene la rueda pegada al suelo.

Ficha técnica

Concepto
Triumph Daytona 675
Marca
Triumph
Modelo
Daytona 675
Año
2009
Motor
DOHC de 3 cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
675 cc
Diámetro de carrera
74,0 x 52,3 mm x 3
Compresión
12,65:1
Potencia
128 CV
Par
7.45 kgm
Alimentación
Inyección electrónica digital
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco bañado en aceite
Cambio
6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena sellada
Tipo chasis
Perimetral en fundición de aluminio, motor suspendido
Basculante
Fundición de aluminio, doble brazo
Geometría
23,9° y 89,1 mm
Suspensión delantera
Horquilla Kayaba invertida 41 mm, multiajustable 3 vías
Suspensión trasera
Amortiguador Kayaba multiajustable 3 vías
Freno delantero
2 discos 308 mm, pinzas radiales Nissin 4 pistones
Freno trasero
1 disco 220 mm, pinza 1 pistón
Neumáticos
120/70 x 17\" y 180/55 x 17\"
Peso en vacío
162 kg
Largo total
2.010 mm
Distancia entre ejes
1.392 mm
Altura asiento
825 mm
Depósito gasolina
17.4 l
Precio
11.295 €
Garantía
2 años
Importador
Triumph Motocicletas España S.L.

Prueba de Triumph Daytona 675

Triumph Daytona 675: Legítima y meritoria

La historia reciente es testimonio de la imposición de los reyes a las sociedades por legados hereditarios. Ya no se lucha por ser rey, y menos por ser reina, y el pueblo necesita creer en algo auténtico. Reconozcamos de una vez a la reina de las SSP, que se ha ganado a pulso ese rango.

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