Ficha técnica de la Triumph Daytona 675 2009

La Triumph Daytona 675 del 2009 monta dOHC de 3 cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas, refrigeración líquida que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 675cc, entregando 7.45 Kgm de par máximo. Los 128 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 7.45 Kgm de par favorecen la curva de potencia. La moto pesa en vacío un total de 162 Kg, mide 2010 mm de largo, y sus ejes están separados 1392 mm

Ficha técnica

Concepto
Triumph Daytona 675
Marca
Triumph
Modelo
Daytona 675
Año
2009
Motor
DOHC de 3 cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
675 cc
Diámetro de carrera
74,0 x 52,3 mm x 3
Compresión
12,65:1
Potencia
128 CV
Par
7.45 kgm
Alimentación
Inyección electrónica digital
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco bañado en aceite
Cambio
6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena sellada
Tipo chasis
Perimetral en fundición de aluminio, motor suspendido
Basculante
Fundición de aluminio, doble brazo
Geometría
23,9° y 89,1 mm
Suspensión delantera
Horquilla Kayaba invertida 41 mm, multiajustable 3 vías
Suspensión trasera
Amortiguador Kayaba multiajustable 3 vías
Freno delantero
2 discos 308 mm, pinzas radiales Nissin 4 pistones
Freno trasero
1 disco 220 mm, pinza 1 pistón
Neumáticos
120/70 x 17\" y 180/55 x 17\"
Peso en vacío
162 kg
Largo total
2.010 mm
Distancia entre ejes
1.392 mm
Altura asiento
825 mm
Depósito gasolina
17.4 l
Precio
11.295 €
Garantía
2 años
Importador
Triumph Motocicletas España S.L.

Prueba de Triumph Daytona 675

Triumph Daytona 675: Legítima y meritoria

La historia reciente es testimonio de la imposición de los reyes a las sociedades por legados hereditarios. Ya no se lucha por ser rey, y menos por ser reina, y el pueblo necesita creer en algo auténtico. Reconozcamos de una vez a la reina de las SSP, que se ha ganado a pulso ese rango.

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