Triumph Daytona 675R ABS

Prueba de Triumph Daytona 675R ABS

Prueba de Triumph Daytona 675R ABS

Triumph Daytona 675 R 2013

¿Cuál sería el resultado si a la mejor Supersport del mercado le bajamos el peso, centralizamos las masas y mejoramos el comportamiento de su propulsor? La respuesta está en la Daytona 675 R de 2013 una moto que apenas ha incrementado su precio pero sí ha mejorado mucho su comportamiento para mantenerse como una de las mejores opciones si lo que buscas es una potente y divertidísima deportiva. Y para que pudiésemos comprobarlo, Triumph puso a nuestra disposición la versión R de esta moto y el circuito de Cartagena en el que un radiante sol nos permitió disfrutar como enanos de una jornada que tardaré en olvidar.

Fotos de la Triumph Daytona 675R ABS

Triumph


La semilla del que habría de ser uno de los nombres más famosos en el mundo del motociclismo se plantó a finales del siglo XIX, cuando el empresario alemán Siegfried Bettmann llegó a Inglaterra procedente de Nuremberg. Dedicado inicialmente a la venta de máquinas de coser, Bettmann quedó impresionado por la pasión que despertaban las bicicletas en la Gran Bretaña victoriana, y decidió crear una marca de bicicletas propia.

 

Al principio, Bettmann compraba bicicletas al fabricante William Andrews de Birminghan y las vendía con el nombre de Triumph, que eligió porque sabía que sería comprendido por todos los hablantes de lenguas europeas. En 1887, dos años después de haber fundado su empresa, Bettmann se asoció con Mauritz Schulte,...

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