Ficha técnica de la Triumph Speedmaster 900 2011

La Triumph Speedmaster 900 del 2011 monta refrigerado por aire, DOHC, bicilindrico en paralelo que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 865cc, entregando 72 Kgm de par máximo. Los 61 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 72 Kgm de par favorecen la curva de potencia. El propulsor se alimenta por inyección secuencial multi-punto con sistema SAI y está dotado de encendido . Las bondades del chasis doble cuna de acero repercuten en su comportamiento. La moto pesa en vacío un total de 250 Kg, mide 2360 mm de largo, y sus ejes están separados 1605 mm 700 mm mm separan el asiento del suelo. Sus 19.3 l le confieren una autonomía acorde a su segmento.

Ficha técnica

Concepto
Triumph Speedmaster 900
Marca
Triumph
Modelo
Speedmaster 900
Año
2011
Motor
Refrigerado por aire, DOHC, bicilindrico en paralelo
Cilindrada
865 cc
Diámetro de carrera
90 mm x 68 mm x 2
Compresión
9,2 : 1
Potencia
61 CV
Par
72 kgm
Alimentación
Inyección secuencial multi-punto con sistema SAI
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 5 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble cuna de acero
Basculante
Doble brazo de -
Suspensión delantera
Horquilla telescópica Kayaba de 41 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores Kayaba de 96 mm
Freno delantero
Nissin de 2 pistones de 310 mm
Freno trasero
Nissin de 2 pistones de 285 mm
Neumáticos
110/80 R18 18" y 170/80 B15 15"
Peso en vacío
250 kg
Largo total
2.360 mm
Distancia entre ejes
1.605 mm
Altura asiento
700 mm
Depósito gasolina
19.3 l
Precio
9.195 €
Importador
Triumph España

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