Ficha técnica de la Triumph Street Triple (95 CV) ABS 2013

La Triumph Street Triple (95 CV) ABS del 2013 equipa refrigeración liquida, DOHC, 3 cilindros en linea que se conforma con 675cc de cilindrada. Los 95 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 65 Kgm de par favorecen la curva de potencia. Las bondades del chasis doble viga de aluminio repercuten en su comportamiento. El equipo de frenos está formado por nissin de 2 pistones de 310 mm y brembo de 1 pistón de 220 mm, lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada. La distancia entre ejes, 1410 mm, proporciona agilidad. El asiento se sitúa a 800 mm mm del suelo, lo que le confiere manejabilidad y una buena ergonomía en cualquier tipo de situación. El tanque de combustible cubica 17.4 l.

Ficha técnica

Concepto
Triumph Street Triple (95 CV) ABS
Marca
Triumph
Modelo
Street Triple (95 CV) ABS
Año
2013
Motor
Refrigeración liquida, DOHC, 3 cilindros en linea
Cilindrada
675 cc
Diámetro de carrera
74 mm x 52,3 mm x 3
Compresión
12,65 : 1
Potencia
95 CV
Par
65 Nm
Alimentación
Inyección secuencial multi-punto con sistema SAI
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Suspensión delantera
Horquilla invertida Kayaba de 41 mm
Suspensión trasera
1 amortiguador Kayaba de 125 mm
Freno delantero
Nissin de 2 pistones de 310 mm
Freno trasero
Brembo de 1 pistón de 220 mm
Neumáticos
120/70-ZR17 17" y 180/55-ZR17 17"
Peso en vacío
183 kg
Largo total
2.055 mm
Distancia entre ejes
1.410 mm
Altura asiento
800 mm
Depósito gasolina
17.4 l
Precio
7.595 €
Garantía
2 años piezas y m.o.
Importador
Triumph España

Prueba de Triumph Street Triple (95 CV) ABS

Prueba Triumph Street Triple ABS: ¡Apuesta por el tres!

Soy un Géminis puro y por ello, de natural dubitativo. Así que entre una bicilíndrica y una tetracilíndrica y entre una “seiscientos” y una “sieteymedio”... yo lo tengo claro... bueno... quizás no tanto... ¡Vale! lo admito... titubeo y vacilo... pero al final ¡¡¡me quedo con todo a la vez!!! Con la Triumph Street Triple.

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