Ficha técnica de la Triumph Street Triple R 2011

La Triumph Street Triple R del 2011 equipa dOHC 3 cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas, refrigeración líquida que se conforma con 675cc de cilindrada. Los 106 CV se antojan suficientes para una conducción segura. Una electrónico digital CDI se encarga de la operación de encendido. 2 discos de 308 mm, pinzas radiales Nissin de 4 pistones, bomba Nissin radial se encarga de la frenada principal de la moto, mientras que en el tren posterior emplea 1 disco de 220 mm, pinza Nissin de 1 pistón. Los 805 mm mm de altura del asiento la hacen manejable y cómoda. 8.495 € es lo que pide Triumph por la Street Triple R. Tiene una garantía de 2 años.

Ficha técnica

Concepto
Triumph Street Triple R
Marca
Triumph
Modelo
Street Triple R
Año
2011
Motor
DOHC 3 cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
675 cc
Diámetro de carrera
74 x 52,3 mm x 3
Compresión
12,6:1
Potencia
106 CV
Par
6.9 Nm
Alimentación
Inyección electrónica, sistema SAI
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite, por cable
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Doble viga perimetral en aluminio fundido
Basculante
Doble brazo en aluminio
Geometría
23,9º y 92,4 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida Kayaba de 41/120 mm, precarga, compresión y extensión
Suspensión trasera
Amortiguador Kayaba 130 mm con sistema de bieletas, ajustable en 3 vías
Freno delantero
2 discos de 308 mm, pinzas radiales Nissin de 4 pistones, bomba Nissin radial
Freno trasero
1 disco de 220 mm, pinza Nissin de 1 pistón
Neumáticos
120/70 y 180/55 ZR 17
Peso en vacío
189 kg
Largo total
2.030 mm
Distancia entre ejes
1.410 mm
Altura asiento
805 mm
Depósito gasolina
17.4 l
Precio
8.495 €
Garantía
2 años
Importador
Triumph Motocicletas España 902 103 823

Prueba de Triumph Street Triple R

Triumph Street Triple R, esa mirada…

Tras unas temporadas luciendo en su frontal el ya emblemático doble faro cromado, la Street Triple R acaba de adoptar la nueva imagen de su hermana mayor, la Speed Triple. Te guste o no más la nueva que la anterior, lo cierto es que a los pocos kilómetros recorridos con ella tendrás claro que ésta es tu moto si te gustan las curvas.

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