Ficha técnica de la Triumph Street Twin

La Triumph Street Twin del 2016 equipa bicilíndrico en paralelo, refrigerado por agua, 8 válvulas, Cigüeñal calado a 270° que se conforma con 900cc de cilindrada. Desarrolla una potencia de 55 CV y los 80 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. Equipa un embrague multidisco bañado en aceite y el cambio 5 velocidades resulta agradable y preciso. El sistema de transmisión cadena no requiere de un mantenimiento exhaustivo. El chasis cuna Tubular de acero es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante doble brazo en tubo de acero. La horquilla Kayaba 41mm, con 120mm de recorrido filtra cualquier irregularidad a la perfección. El asiento se sitúa a 750 mm del suelo.

Ficha técnica

Concepto
Triumph Street Twin
Marca
Triumph
Modelo
Street Twin
Año
2016
Motor
Bicilíndrico en paralelo, refrigerado por agua, 8 válvulas, Cigüeñal calado a 270°
Cilindrada
900 cc
Diámetro de carrera
84,6 x 80
Compresión
10.55:1
Potencia
55 CV a 5900 rpm
Par
80 Nm a 5900 rpm
Alimentación
Inyección Electrónica Secuencial Multipunto.
Embrague
Multidisco bañado en aceite
Cambio
5 velocidades
Transmisión secundaria
cadena
Tipo chasis
Cuna Tubular de acero
Basculante
Doble brazo en tubo de acero
Suspensión delantera
Horquilla Kayaba 41mm, con 120mm de recorrido
Suspensión trasera
Doble Amortiguador Kayaba ajustables en precarga con 120mm de recorrido de rueda
Freno delantero
Disco de 310mm, Pinza flotante Nissin de 2 pistones, ABS
Freno trasero
Disco de 255mm, Pinza flotante Nissin de 2 pistones, ABS
Neumáticos
100/90-18 150/70 R17
Peso en orden de marcha
198
Largo total
2.090 mm
Distancia entre ejes
1.439 mm
Altura asiento
750 mm
Depósito gasolina
12 l
Precio
8.800 €
Importador
Triumph España

Prueba de Triumph Street Twin

Triumph Street Twin 2016 – Primer contacto

Triumph se rearma ante el fervor retro con una nueva generación Bonneville que arranca con la 'pequeña' Street Twin de 900cc, una versátil y eficaz clásica.

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