Ficha técnica de la Triumph Thunderbird 1600 2009

La Thunderbird 1600 2009 de Triumph monta un dOHC 2 cilindros, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida que cubica 1597cc y entrega 14.9 Kgm de par. Los 85 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. inyección electrónica Keihin, 42 mm es la encargada de dar vida al motor, mientras que el encendido es electrónico digital CDI. Equipa un embrague multidisco en baño de aceite y el cambio de 6 relaciones resulta agradable y preciso. 700 mm mm separan el asiento del suelo. La autonomía viene asegurada por un depósito de 22 l. Triumph Motocicletas España, S.L. es el encargado de la distribución en España del modelo.

Ficha técnica

Concepto
Triumph Thunderbird 1600
Marca
Triumph
Modelo
Thunderbird 1600
Año
2009
Motor
DOHC 2 cilindros, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
1.597 cc
Diámetro de carrera
103,8 x 94,3 mm x 2
Compresión
9,7:1
Potencia
85 CV
Par
14.9 kgm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin, 42 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por correa dentada
Tipo chasis
Doble espina central en acero
Basculante
Doble brazo en acero
Suspensión delantera
Horquilla telehidráulica Showa con barras 47/120 mm, sin regulación
Suspensión trasera
2 amortiguadores Showa ajustables en 5 posiciones de precarga, 95 mm
Freno delantero
2 discos de 310 mm, pinzas Nissin de 4 pistones
Freno trasero
1 disco de 310 mm, pinza Brembo de 2 pistones
Neumáticos
120/70-19” y 200/50-17”
Peso en vacío
308 kg
Largo total
2.340 mm
Distancia entre ejes
1.615 mm
Altura asiento
700 mm
Depósito gasolina
22 l
Precio
13.995 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Triumph Motocicletas España, S.L.

Prueba de Triumph Thunderbird 1600

Triumph Thunderbird 1600: Vuelve a rugir

Regresa uno de los modelos más carismáticos de la marca inglesa y, como no podía ser de otra forma, lo hace con toda la personalidad y carácter que le proporciona su potente motor bicilíndrico en paralelo de 1.597 cc.

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