Ficha técnica de la Triumph Thunderbird 1600 2009

La Triumph Thunderbird 1600 del 2009 monta dOHC 2 cilindros, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1597cc, entregando 14.9 Kgm de par máximo. Los 85 CV se antojan suficientes para una conducción segura. Sobre la rueda trasera actúa 1 disco de 310 mm, pinza Brembo de 2 pistones. Las ruedas usadas, 120/70-19” y 200/50-17”, están en la media de la categoría. El peso de la Thunderbird 1600 se va hasta los 308 Kg, mide 2340 mm de largo, y 1615 mm separan sus ejes. 2 años en piezas y mano de obra es la garantía de este modelo.

Ficha técnica

Concepto
Triumph Thunderbird 1600
Marca
Triumph
Modelo
Thunderbird 1600
Año
2009
Motor
DOHC 2 cilindros, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
1.597 cc
Diámetro de carrera
103,8 x 94,3 mm x 2
Compresión
9,7:1
Potencia
85 CV
Par
14.9 kgm
Alimentación
Inyección electrónica Keihin, 42 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por correa dentada
Tipo chasis
Doble espina central en acero
Basculante
Doble brazo en acero
Suspensión delantera
Horquilla telehidráulica Showa con barras 47/120 mm, sin regulación
Suspensión trasera
2 amortiguadores Showa ajustables en 5 posiciones de precarga, 95 mm
Freno delantero
2 discos de 310 mm, pinzas Nissin de 4 pistones
Freno trasero
1 disco de 310 mm, pinza Brembo de 2 pistones
Neumáticos
120/70-19” y 200/50-17”
Peso en vacío
308 kg
Largo total
2.340 mm
Distancia entre ejes
1.615 mm
Altura asiento
700 mm
Depósito gasolina
22 l
Precio
13.995 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Triumph Motocicletas España, S.L.

Prueba de Triumph Thunderbird 1600

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