Ficha técnica de la Vectrix VX-1 Li + 2012

La VX-1 Li + 2012 de Vectrix monta un dC Brushless, integrado en rueda trasera, 125V que cubica 300cc y entrega 65 Kgm de par. Los 28.2 CV se antojan suficientes para una conducción segura. La amortiguación trasera se ancla a un basculante doble brazo en aluminio con motores integrados en rueda trasera. En el tren anterior se confía en horquilla telescópica Marzocchi de n.d. mm para amortiguar las irregularidades, no hay ninguna que 2 amortiguadores Sachs 110 mm con regulación de precarga en 5 posiciones trasero no pueda filtrar. El equipo de frenos está formado por disco 280 mm, pinza Brembo 2 pistones y tambor simple leva de 150 mm, lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada. Equipa ruedas 120/70 x 14 y 140/60 x 13, que le confieren un buen agarre.

Ficha técnica

Concepto
Vectrix VX-1 Li +
Marca
Vectrix
Modelo
VX-1 Li +
Año
2012
Motor
DC Brushless, integrado en rueda trasera, 125V
Cilindrada
300 cc
Potencia
28.2 CV
Par
65 kgm
Alimentación
Batería Life Po4 de polimeros de iones de litio, 5,4 kW/h, cargador 110/220 V (50/60 Hz)
Embrague
Sin embrague
Transmisión secundaria
Directa al eje de rueda trasera mediante engranajes planetarios
Tipo chasis
Doble cuna desdoblada en acero
Basculante
Doble brazo en aluminio con motores integrados en rueda trasera
Suspensión delantera
Horquilla telescópica Marzocchi de n.d. mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores Sachs 110 mm con regulación de precarga en 5 posiciones
Freno delantero
Disco 280 mm, pinza Brembo 2 pistones
Freno trasero
Tambor simple leva de 150 mm
Neumáticos
120/70 x 14 y 140/60 x 13
Precio
10.372 €
Garantía
2 años
Importador
Going Green S.L. 91 000 3838

Prueba de Vectrix VX-1 Li +

Vectrix V1 Li+, GT de pies a cabeza

El hecho de ser un scooter eléctrico no le impide al vx1 li+ mostrarse como un gt de pies a cabeza. Con él, vectrix nos ofrece un lujoso, excelentemente equipado y portentoso maxiscooter capaz de garantizarnos un nivel cero de emisiones contaminantes.

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