Ficha técnica de la Vespa GTS 300 i.e. Super 2011

La Vespa GTS 300 i.e. Super del 2011 monta 1 cil. 4T LC SOHC 4V que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 278cc, entregando 2.27 Kgm de par máximo. Desarrolla una potencia de 22 CV y los 2.27 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. Una inyección electrónica regula el paso de la mezcla al propulsor mientras el electrónico digital CDI se encarga de la operación de encendido. Su cambio variador automático V-Matic resulta agradable y preciso. Sobre el tren anterior actúa disco de 220 mm, pinza de 2 pistones y sobre la rueda trasera actúa disco de 220 mm, pinza de 2 pistones. Su precio es de 4.849 €. Tiene una garantía de 2 años piezas y mano de obra.

Ficha técnica

Concepto
Vespa GTS 300 i.e. Super
Marca
Vespa
Modelo
GTS 300 i.e. Super
Año
2011
Motor
1 cil. 4T LC SOHC 4V
Cilindrada
278 cc
Diámetro de carrera
75 x 63 mm
Compresión
11:1
Potencia
22 CV
Par
2.27 Nm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Variador automático centrífugo
Cambio
Variador automático V-Matic
Transmisión secundaria
Por correa trapezoidal
Tipo chasis
Autoportante en chapa de acero con refuerzos estructurales
Basculante
Grupo motopropulsor oscilante
Suspensión delantera
Monobrazo con amortiguador hidráulico
Suspensión trasera
2 amortiguadores hidráulicos, ajustables en precarga
Freno delantero
Disco de 220 mm, pinza de 2 pistones
Freno trasero
Disco de 220 mm, pinza de 2 pistones
Neumáticos
120/70 x 12” y 130/70 x 12”
Peso en vacío
148 kg
Largo total
1.930 mm
Distancia entre ejes
1.370 mm
Altura asiento
790 mm
Depósito gasolina
9.2 l
Precio
4.849 €
Garantía
2 años piezas y mano de obra
Importador
Piaggio España S.A.

Prueba de Vespa GTS 300 i.e. Super

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