Ficha técnica de la Vespa LX 150

La Vespa LX 150 del 2012 equipa monocilindrico LEADER4 tiempos, con catalizador a 2 salidas que se conforma con 155cc de cilindrada. La potencia, de 12.9 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Las bondades del chasis bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados repercuten en su comportamiento. La suspensión delantera consta de monobrazo con muelle herlicoidal y monoamortiguador de doble efecto, y en el tren trasero encontramos muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto. El equipo de frenos está formado por 2 pistones de 200 mm y , lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada. Equipa ruedas 110/70-11 11" y 120/70-10 10" que le proporcionan un buen confort. Sin líquidos, la moto pesa un total de 110 Kg.

Ficha técnica

Concepto
Vespa LX 150
Marca
Vespa
Modelo
LX 150
Año
2012
Motor
Monocilindrico LEADER4 tiempos, con catalizador a 2 salidas
Cilindrada
155 cc
Diámetro de carrera
58 mm x 58,6 mm x 1
Potencia
12.9 CV
Par
12.8 Nm
Alimentación
Inyeccion electrónica
Encendido
Electrónico C.D.I.
Arranque
Electrónico C.D.I.
Embrague
Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores
Transmisión secundaria
Correa
Tipo chasis
Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados
Basculante
Motor conectado al chasis
Suspensión delantera
Monobrazo con muelle herlicoidal y monoamortiguador de doble efecto
Suspensión trasera
Muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto
Freno delantero
2 pistones de 200 mm
Neumáticos
110/70-11 11" y 120/70-10 10"
Peso en vacío
110 kg
Largo total
1.770 mm
Distancia entre ejes
1.280 mm
Altura asiento
785 mm
Depósito gasolina
8.3 l
Importador
Piaggio España

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