Ficha técnica de la Vespa PX 150 2011

La PX 150 2011 de Vespa monta un monocilíndrico 2 tiempos catalizador que cubica 150cc y entrega Kgm de par. Todos los parámetros de encendido están gestionados por electrónico CDI. La monobrazo con amortiguador hidráulico y muelle helicoidal filtra cualquier irregularidad a la perfección. El equipo de frenos está formado por 2 pistones de 200 mm y , lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada. Las ruedas usadas, 3,50 – 10\\ 10" y 3,50 – 10\\ 10", están en la media de la categoría. Piaggio España es el encargado de la distribución en España del modelo.

Ficha técnica

Concepto
Vespa PX 150
Marca
Vespa
Modelo
PX 150
Año
2011
Motor
Monocilíndrico 2 tiempos catalizador
Cilindrada
150 cc
Diámetro de carrera
57,8 mm x 57 mm x 1
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Electrónico CDI
Embrague
Multidisco
Cambio
de 4 relaciones
Tipo chasis
Estructura mixta de chasis en lámina y tubos de acero
Basculante
Motor
Suspensión delantera
Monobrazo con amortiguador hidráulico y muelle helicoidal
Suspensión trasera
1 amortiguador
Freno delantero
2 pistones de 200 mm
Neumáticos
3,50 – 10\\ 10" y 3,50 – 10\\ 10"
Peso en vacío
97 kg
Largo total
1.810 mm
Distancia entre ejes
1.260 mm
Altura asiento
810 mm
Depósito gasolina
8 l
Precio
3.347 €
Importador
Piaggio España

Prueba de Vespa PX 150

Vespa PX 150: El penúltimo guateque

Corría el año del Señor de 1977 y Jimmy Carter acababa de ser elegido Presidente de los Estados Unidos. Niki Lauda ganaba el Campeonato del Mundo de F1 con Ferrari y se estrenaba una película de bajo presupuesto llamada “La Guerra de las Galaxias”. Mientras las sondas Voyager viajaban a los confines del Universo, los Sex Pistols publicaban “Never Mind the bollocks” y en España llorábamos con Marco y nos dejábamos patillas como Curro Jimenez.

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