Ficha técnica de la Victory Hammer 2006

La Victory Hammer del 2006 monta 2 cilindros 4 Tiempos aire/aceite V a 50º SOHC 8 Válvulas que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1634cc, entregando 14.5 Kgm de par máximo. Los 80 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 14.5 Kgm de par favorecen la curva de potencia. Está dotado de electrónico. El escalonado del cambio 6 relaciones está muy estudiado y resulta acertado. El chasis se ancla en su parte posterior a un basculante tubo de acero cromado. En el tren trasero se confía a amortiguador Kayaba, 100 mm ajustable en precarga la amortiguación. Los neumáticos 130/70 x 18 y 250/40 x 18 van acorde con la parte ciclo. Tiene una garantía de 2 años piezas y Mano de Obra. En nuestro país No hay importador oficial para España se encarga de su distribución.

Ficha técnica

Concepto
Victory Hammer
Marca
Victory
Modelo
Hammer
Año
2006
Motor
2 cilindros 4 Tiempos aire/aceite V a 50º SOHC 8 Válvulas
Cilindrada
1.634 cc
Diámetro de carrera
101 x 102 mm x 2
Compresión
N.D.
Potencia
80 CV
Par
14.5 kgm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Electrónico
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
6 relaciones
Transmisión secundaria
Por correa dentada
Tipo chasis
Doble cuna en tubo de acero redondo
Basculante
Tubo de acero cromado
Geometría
32,8 grados 122 mm
Suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida Marzocchi de 43/130 mm
Suspensión trasera
Amortiguador Kayaba, 100 mm ajustable en precarga
Freno delantero
2 discos 300 mm pinzas Brembo 4 pistones
Freno trasero
1 disco 300 mm pinza Brembo 2 pistones
Neumáticos
130/70 x 18 y 250/40 x 18
Peso en vacío
299 kg
Largo total
2.400 mm
Distancia entre ejes
1.676 mm
Altura asiento
670 mm
Depósito gasolina
17 l
Precio
14.000 €
Garantía
2 años piezas y Mano de Obra
Importador
No hay importador oficial para España

Prueba de Victory Hammer

Victory Hammer: El martillo de Victory

Han tenido que pasar 10 años desde su creación como marca de motocicletas para que Victory lograra fabricar una moto con verdadera personalidad y un diseño diferente a lo que se estila en los USA.

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