Ficha técnica de la Victory Hard-Ball 2012

La Victory Hard-Ball del 2012 monta que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1731cc, entregando 146 Kgm de par máximo. El electrónico CDI le confiere un arranque fácil, limpio y cómodo. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por 4 pistones ABS de 300 mm, en cambio, 2 pistones ABS de 300 mm es el encargado de detener la rueda posterior. El peso de la Hard-Ball se va hasta los 345 Kg, mide 2652 mm de largo, y 1670 mm separan sus ejes. De su distribución y venta en nuestro país se encarga Polaris Industries Spain.

Ficha técnica

Concepto
Victory Hard-Ball
Marca
Victory
Modelo
Hard-Ball
Año
2012
Cilindrada
1.731 cc
Diámetro de carrera
101 mm x 108 mm x 2
Compresión
9,4 : 1
Par
146 kgm
Alimentación
Inyección electrónica con doble cuerpo de 45 mm
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Electrónico CDI
Embrague
Multidiscos en aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Correa reforzada de fibra de carbono
Tipo chasis
Doble cuna de acero
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Suspensión delantera
Horquilla invertida
Suspensión trasera
Monoamortiguador de gas de 120 mm
Freno delantero
4 pistones ABS de 300 mm
Freno trasero
2 pistones ABS de 300 mm
Neumáticos
130/70-18 18" y 180/60-16 16"
Peso en vacío
345 kg
Largo total
2.652 mm
Distancia entre ejes
1.670 mm
Altura asiento
667 mm
Depósito gasolina
22 l
Importador
Polaris Industries Spain

Prueba de Victory Hard-Ball

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Con la Hard-Ball, la casa de Iowa nos presenta su interpretación del bagger con manillar “cuelgamonos”. Un modelo impactante, tanto estética como mecánicamente, sólo apto para aquellos a quienes no les intimida destacar allí donde estén... y que tuvimos la suerte de probar para Motofan durante una fría semana de enero.

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